GETRIEBEGERÄUSCHE

Guten Morgen,

ich such einen Rat......folgendes:

Mein 111er, Bj.01.2002, 104000KM macht seit langer Zeit folgendes Geräusch und zwar nur im 4. und 5. Gang.

Im 4. Gang bei ca. 2400 Umdr.
Im 5. Gang bei ca. 1800 Umdr.

und eigentlich nur im ganz leichtem Schiebebetrieb (also eigentlich ohne Last)......auf der Geraden mit ganz wenig Gas!!!!

Ist ein dumpfes Heulgeräusch.....die Werkstatt sagt nix Getriebe....ist ein Riemen.
Nun sind alle Riemen (Flachriemen, Zahnriemen) und ALLE Umlengrollen, Spannrollen erneuert....dachte zuerst am Anfang es ist wesentlich besser (kann aber auch getäuscht haben)....ist aber nicht oder es ist wieder da.

Meine Frage.....gibt es im Getriebe ein Lager, Welle etc. was nur im 4. und 5. Gang belastet wird??? was dann auch noch bei den Drehzahlen wie oben erwähnt dann die Geräusche machen könnte?? Wie sieht es mit Reparatur dann aus??

Im Stand, wenn ich da die Drehzahl halte ist nix zu hören....

Nun bin ich auf Eure Meinungen gespannt.

Danke

Niels

Zitat

Hallo Niels,
ich bin weit davon entfernt wirklich Ahnung zu haben, hab mich aufgrund
von eigenen Getriebegeräuschen ein wenig kundig gemacht. bei mir ist ein
unerklärliches Rasseln beim unterturigen Fahren zu hören bzw. nicht zu
überhören.
Was dein Problem betrifft.
Was ich weiß, kann es wirklich nur am 5 Gang liegen. Dies zu prüfen ist
relativ einfach. Den schwarzen Deckel an der Getriebeseite aufschrauben,
Achtung Getriebeöl und dan mal an dem 5 Gang wackeln. Sollte kein Spiel
haben. Auch Synkroringe sind zu sehen. Leider sieht man da nur den 5.
Gang. Die übrigen sind dann weiter hinten im Gehäuse.
Soviel zu meinem Halbwissen.
Lieben Gruß
Steffen

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Ich habe schon die Radläger und Antriebwellen erneuert, aber es hat sich nichts geändert, kann es vielleicht ein Hydrolager sein?, sonst bleibt nur noch das Getriebe/Diff. übrig?

Niels

Zitat

Hallo Niels,
habe auch ein Getriebegeräusch. Es verhält sich wie ein Radlagerschaden
.(Kurvenlast, Geräusch da un beim Beschleunigen) Habe auch zuerst das
betreffende Radlager, dann die Antriebswelle getauscht. Habe jetzt nach
Rücksprache mit dem Getriebeprofi hier im Forum ( "nordhesse" ) ein
kleines Nadellager gekauft um es auszutauschen. Dieses Lager sitzt am Ende
des sog. "Achsrohres" welches das Getriebe mit der rechten Antriebswelle
verbindet. Hinter dem Flansch sitzt zu erst ein Simmerring, dann besagtes
Nadellager. Die Teile kosten ca.25.-€ , ein wenn es das nicht sein sollte
in Frage kommendes kaputtes Differential bedingt einen Tausch des
Getriebes... Das kommt gut und gerne auf 1800.-€ bei einer Firma für
Getriebüberholung. TobiasABL:-)

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Hallo Tobias, kann er vielleicht noch das Hydrolager sein.

Niels

Zitat

Hallo Nils,
ja, dann ist es wohl das sog. "Schublager" der Getriebewelle. Laut
Auskunft vom Nordhessen ist das leider oft so, denn es ist leicht
unterdimensioniert.. leider... Gruß TobiasABL
p.s. schaue doch mal fünf Thredas weiter oben, zum Thema Getriebeöl. Da
hat der Nordhesse gepostet, über die Kontaktfunktion am Namen im Kopf des
postings kannst du direkt mit Hanno dein Problem erörtern. Der Mensch ist
nett und hilfsbereit!!

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Hallo Tobias,
Danke für deine antworten,

Grüss Niels