Hallo Gemeinde!
Ich wollte vor längerer Zeit schon meinem Anlasser neue Kohle verpassen. Der Anlasser wirkte müde und nach dem Aufmachen und reinigen lief er zwar wieder einwandfrei, die Kohle machte mir aber Sorgen, denn zwischen dem Kabel und dem Kohlerand war nicht mehr viel "Fleisch", was einen kapitalen Schaden nach sich ziehen könnte. Das Kabel schweißt sich an den Anker fest und reißt ein Teil des Ankers raus.(Hatte ich mal bei einem Kundenfahrzeug.)
Nun habe ich mir die Nummer vom Anlasser abgeschrieben und beim Boschdienst die passende Kohle bestellt. Kostenpunkt rund 40,- Euronen.
Heute war der Service fällig. Da habe ich den Anlasser auch gleich mitgemacht. Um das Risiko, dass die Mutter vom Pluskabel nicht aufgeht und ich das Gehäuse vom Zuzieher ruhiniere, zu umgehen, habe ich den hinteren Bereich der Anlassers abgebaut.
WICHTIG!!! Batterie abklemmen!!! Sonst kann es funken 
(Nicht aus eigener Erfahrung:-D )
Dazu mussten nur die zwei 7mm-Schrauben und die 13mm-Mutter von der Zuleitung abgeschraubt werden.
Beim Rausziehen muss man auf das Anlasser-Getriebe aufpassen. Dieses bleibt drin.
Nun die Schrauben rausnehmen und den hinteren Deckel samt Kohlehalter und Welle rausnehmen.
Den Wellendeckel abschrauben und abnehmen.
Den Halbring abnehmen. Die Unterlagscheibe nicht vergessen! und den Deckel abziehen.
Hier sieht man die verschlissenen Kohlen.
Nochmal der Vergleich...
Nachdem alles saubergemacht wurde, neuen Kohlehalter aufziehen.
Dann etwas Fett auf die Welle.
Den Deckel wieder drauf. Unterlagscheibe und Sperring rein...
Etwar Fett auf die Welle un den Deckel drauf...
Nun die Welle wieder in das Gehäuse einsetzen.
Aufpassen darauf, dass der Deckel vom Getriebe richtig sitzt. Und das Getriebe einfetten.
Die Schrauben einsetzen und das Gehäuse wieder einbauen.
Auf die weiteren 250000km...
Ach so... Bei meinem ACV Bj.97 Nummer auf dem Anlasser: 0 001 125 001 (002)
P.S. Udo: gerne kannst du die Bilder und die Anleitung verwenden.
Gruß aus Stuttgart
