Förderbeginn dynamisch einstellen

Moin,

T4-Wiki - Förderbeginn einstellen

Zitat

der förderbeginn zeigt immer 14 an und timing fehler:-(

Dann bist Du mit Deinem Hub viel zu früh oder viel zu spät. Betone hier viel!!! Das hatte ich kürzlich auch. TDI-Graph kommt dann gar nicht in den Erfassungsbereich um Dir eine Aussage zu liefern. Timing-Fehler ist das Ergebnis. Mach erstmal eine saubere Grundjustierung via Meßuhr und bemüh dann den TDI-Graphen. Dann kann er auch das Timing erfassen.

So long, Tom

Zitat

das problem ist ich hab keine messuhr
hab das ganze einfach so mal getestet der motor läuft so aber top
(meiner meinung nach )
kann es auch ein anderer fehler sein

Meiner lief nach außen hin auch top. War alles ok. Sauber gestartet. Gute Leistung. Lediglich durch ASU und Verbrauch bin ich aufmerksam geworden. Hoher ASU-Wert(1,6) und eben der Durst. Ich war dann viel zu weit im späten Bereich. Einjustiert, und siehe da. ASU nur noch 0,6er Trübung und Verbrauch kommt auch runter. Schau doch mal in den Messwertblöcken wie viel nach OT er im Leerlauf einspritzt!!! Im Leerlauf sollte er zumindest schon mal vor OT einspritzen(Förderbeginn haben)

Tom

Guckst Du hier nochmal........

http://www.vwbuswelt.de/index.…nena&func=view&id=2626066

da is auch nochmal die Verstellung beschrieben. Auf meinen Pics siehst Du, daß ich auch irgendwo im 22er Bereich war.

Tom

Halt stop!!!!!!!!

Ich hab nen 1,9er TDI. Ich muß die Pumpe drehen. Du wirst einen 2,5er haben. Da stellst Du an der Rolle ein. Guckst Du Link.

http://www.vwbuswelt.de/index.…nena&func=view&id=2626097

Tom

... die "!"-Taste prellt.