Schätzung - isser\'s wert?

Ist es der ?
http://is.gd/3fS7n

Zitat

nö, das ist ein multivan, "meiner" ein caravelle

Wert ist immer relativ...
9.000,- für das was du aufgezählz hast und gemacht wurde für den Verkäufer sicherlich.
Für einen Käufer dürfte sich einiges relativieren.
Bj 97 und Laufleistung nicht zu hoch.
Die 2.Lackierung lässt sich aber auch über gute Pflege kompensieren.
Caravelle hat nicht die Ausstattungsmerkmale eines Multivans!

Fazit: von den Eckdaten bestimmt auch noch günstiger zu erstehen.

ralle

Zitat

ich hätte jetzt aber optisch nichts gefunden was ein multivan mehr
hätte... kannst du mir da ein beispiel geben (ja ich weiß forumssuche :-))

Moin,

die wesentlichen Unterschiede sind in der "Wohnausstattung" zu sehen:
Ein Multivan hat den Tisch an der linken Seitenwand, das Schlafsofa und die rückwärts gerichteten Sessel in der 2. Reihe.
Gerade diese "Rück-Sitze" kommen nicht bei jedem gut an, einerseits wegen der Ausrichtung, andererseits wegen der Beschränkung auch der Vordersitze bezüglich der Lehnenneigung.

Dafür hat "dein" Caravelle die 4 Einzelsitze hinten, ein unschlagbarer Vorteil, wenn es um den Transport von Sperrgut (Regale, Surfbretter, Fahrräder) und trotzdem 4 Personen geht ...
Zum gemütlichen Beisammensitzen kannst du die beiden vorderen dann auch auf den Pilzköpfen umdrehen, nur während der Fahrt darf da dann keiner sitzen.

Als ich vor 10 Jahren meinen T4 gekauft habe, standen beide Modelle gleichwertig (Motor, Alter, Laufleistung, Extras, Farbe, Preis) nebeneinander - wir haben uns für den Caravelle entschieden.

Zitat

ich hätte jetzt aber optisch nichts gefunden was ein multivan mehr
hätte... kannst du mir da ein beispiel geben (ja ich weiß forumssuche :-))

Sitzbank und die beiden entgegen der Fahrtrichtung angebrachten Sitze dürften locker 1.000,- mehr Wert darstellen, (iVm Tisch, becherhalter Lampe etc.) ZV, beheizte Außenspiegel, Wischwasser beheizt, Color Wärmegedämmte Scheiben, Radio Delta, Armlehnen, breitere Reifen auf Alufelge 205/65/15 (bin jetzt beim **star).
Die Caravelle ist schon nicht ganz so optisch aufgesetzt.
Klima mal draußenvor...

Gruß
ralf

Zitat

:-))

Moin,

die wesentlichen Unterschiede sind in der "Wohnausstattung" zu sehen:
Ein Multivan hat den Tisch an der linkenb Seitenwand, das Schlafsofa und
die rückwärts gerichteten Sessel in der 2. Reihe.
Gerade diese "Rück-Sitze" kommen nicht bei jedem gut an, einerseits wegen
der Ausrichtung, andererseits wegen der Beschränkung auch der Vordersitze
bezüglich der Lehnenneigung.

Dafür hat "dein" Caravelle die 4 Einzelsitze hinten, ein unschlagbarer
Vorteil, wenn es um den Transport von Sperrgut (Regale, Surfbretter,
Fahrräder) und trotzdem 4 Personen geht ...
Zum gemütlichen Beisammensitzen kannst du die beiden vorderen dann auch
auf den Pilzköpfen umdrehen, nur während der Fahrt darf da dann keiner
sitzen.

Als ich vor 10 Jahren meinen T4 gekauft habe, standen beide Modelle
gleichwertig (Motor, Alter, Laufleistung, Extras, Farbe, Preis)
nebeneinander - wir haben uns für den Caravelle entschieden.

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Du siehst: jeder hat individuelle Präferenzen und ist bereit unterschiedlich viel dafür auszugeben...

Der Multivan ist gebraucht aber begehrter und das spiegelt sich in den Preisen ein wenig wider.
Ich schlafe lieber in meinem Multivan auf der aufgebauten Rückbank als auf ner Luma im Bus...
oder im nassen Zelt.

Gruß
Ralf

Zitat

Dafür hat "dein" Caravelle die 4 Einzelsitze hinten, ein unschlagbarer
Vorteil, wenn es um den Transport von Sperrgut (Regale, Surfbretter,
Fahrräder) und trotzdem 4 Personen geht ...

noch ein Vorteil für den "alleinfahrenden Spontantransporteur": die Einzelsitze kann man alleine ausbauen und irgendwo im Auto stapeln - für den Ausbau der Bank -auch die hintere 3er im Caravelle- braucht man zwei Personen (und Werkzeug).

Hallo, da kann ich dir nicht so ganz zustimmen. Unser 94' MV war da klasse, die Sitze waren ruckzuck draußen, aber da man sie hochklappen konnte war das meist gar nicht notwendig.
Bei unserem aktuellem MV II mit den Drehsitzen sieht das gleich anders aus: die Sitze aus der Aluschiene auszufädeln ist ein Riesenmist: Für einen allein sind sie fast zu schwer, zu zweit bist du dir im Weg. Die MV-Bank baue ich dir (obwohl Bandscheibenvorfallpatient) ohne Probleme und Hilfsmittel alleine aus, da hab ich halt mal ne Weile überlegt und dann einen Weg gefunden. Aber vorher müssen halt die xxx-Sitze raus (ok, auch da hab ich jetzt einen für mich brauchbaren Weg ).

Ralf

hi,

das ist zu teuer!

Ich habe letzes Jahr im Mai eine rote Caravele GL TDI (102PS) mit 138tkm und Climatronic und noch weiteren Extras gekauft. Der Preis dafür waren 6000 Euro.

Ich weis, das war extrem günstig!

Real halte ich einen Preis zwischen 7-7,5T€ für deinen ausgewählten Bus. Wie ist das, wenn du den nach Ö importierst, musst du den dann nicht nachverzollen?