Federn und Bremswirkung HA

Hallo Michael!

Zitat

Die Werkstatt wollte die richtigen Federn anhand der Alten ermitteln. Kann
es sein, dass bei so alten Teilen die Farbkennung nicht mehr da ist? Hatte
der Classic stets die etwas kürzeren Federn drin? Jetzt sind es sog.
„Verstärkte“. Setzen sich die Federn im Laufe der Zeit?

Welche Federn hat die Werkstatt denn eingebaut? Welche Farbkennung wurde denn ermittelt? Kannst du dir die alten Federn noch zeigen lassen?
Ich kann mir nicht vorstellen dass die Farbmarkierungen nicht mehr zu erkennen sind, lasse mich aber gern eines besseren belehren!
Ja, Federn können sich im Laufe der Zeit etwas setzen. Das kommt aber auch auf den Hersteller an. Einige Hersteller erwärmen die Federn noch einmal und belasten sie, damit soll das spätere Setzen verringert werden.
Falls original keine verstärkten Federn drin waren ist ja logisch dass jetzt das Heck höher steht.
Gruß Jens

Hallo Michael,
ist die zweite Feder noch vorhanden ?
Fahrwerk tiefer ?
Vielleicht deren Abmessungen mit der Tabelle versuchen abzugleichen.

Prüf mal auf dem Fahrzeugdatenträger die Ausstattungsnummern, vielleicht kannst Du Dein Fahrwerk besser einordnen.

Grüße
Klaus-TDI

Hallo T4-Fans,

Zitat

Beim TÜV Anfang Februar bestätigte sich meine Befürchtung: Bremswirkung
der Betriebsbremse an der HA = 70 + 80daN, also zu wenig.

Hat das der Prüfer so gesagt? Diese Erklärung kann ich nicht nachvollziehen! Es kommt überhaupt nicht auf den Absolutwert an, sondern nur auf das Verhältnis Vorderachse zu Hinterachse! Und natürlich darf die Differenz re/li nicht zu groß werden.

Zitat

ich vermute, das
Pedal wurde stärker getreten. Nachvollziehbar?

Ne, überhaupt nicht! Genau das wäre ja der Effekt, wenn nur der Absolutwert interessant wäre. Poste doch auch mal die zugehörigen Werte der Vorderachse, vielleicht ergibt sich ja (trotzdem) das richtige Bild.

Gruß Rainer