MV Syncro - ein Fass ohne Boden, evtl. Tipps?

Zu Auspuff und ABE´s kann ich nicht viel sagen. Aber zu deinem Dach . Meistens kommt das Wasser nur durch weil es nicht ablaufen kann. Hier dran sind sehr oft die Wasserabläufe schuld . Du müsstest versuchen sie mal mit Pressluft durchzublasen , dazu muss allerdings das Dach geöffnet werden.

Zitat

2.: Wieso dreht ein Bus, der 116 PS unter der Haube hat, ab 125 kmh auf
über 4000, liegt das am LPG?

Nö, das dürfte ganz normal sein für nen Benziner mit Syncro! Ein Syncro ist eben kürzer übersetzt. Den VR6 den du davor hattest dürfte da schon deutlich niedriger gedreht haben?!

Zitat

3.: Mein Auspuff ist ein amateurhaftes Bastlerwerk, kann mir jemand einen
(nicht originalen) Umbau empfehlen?
4.: Wo gibt es ABE´s für nen Frontbügel, viele Hersteller können das ja
nicht gewesen sein..

Der Bus scheint ja ziemlich verbastelt zu sein, eventuell wäre ein "neuer" Bus ratsam.

Zitat

Wenn gar nix funzt, verkaufe ich diesen Bus und mache mich auf die Suche
nach Diesel grün.

Das ist auch nicht billiger, als Benzin + Gas + grün ab Werk

Zitat

Da ich immer Dieselfahrer war, werde ich auch mit dem
Gas nicht warm.

Gerade Gas wird ziemlich heiß bei der Verbrennung. Diesel und Benziner verhalten sich halt anderst in ihrer Leistungsentfaltung. Zumal Syncro + Benzin mit 116PS halt keine Rakete ist. Selbst V6 (204PS) Automatik + Gas + Business + langer Radstand haben ordentlich zu kämpfen mit einer Masse von annährend 2,5T

Zitat

Bringt mich zur nächsten Frage: Was ist so ein Bus noch
wert? Ist selten zu finden, demzufolge sehr schlecht zu vergleichen:
Multivan Syncro, Bj. ´97, BRC-Autogasanlage, Lack nicht so toll.

Km- Stand ist da auch entscheident. Für so ne "verbastelte" Karre wird der Wert zw. 4500-6500, je nach km, wohl liegen.

Hallo,

Zitat

1.: Schiebedach ist undicht, der Vorbesitzer hat es mit einer Art Bitum
abgedichtet. Sieht grauenhaft aus und hält nicht. Die Folge ist massiver
Wassereintritt, die Abdeckung hat sich auch bereits gelöst (siehe Bild,
wenn´s klappt). Vielleicht hat jemand gute Tipps, wie ich da weiterkomme.

Das Schiebedach ist Original oder ein nachträglicher Einbau?
Tut eigentlich nicht viel zur Sache. Sparkys Tip mit der Reinigung der Abläufe ist der erste Ansatz.
Dann die Geschichte mit dem Bitumen. Wenn es wirklich Bitumen ist, solltest Du das mit Benzin o.Ä. relativ einfach gelöst und ausgewaschen bekommen, um das Ganze dann vernünftig sauber zu machen, möglicherweise auszubauen, neu auszurichten und professinell abzudichten.
Ich befürchte allerdings, dass das, was Du für Bitumen hältst, Sikaflex ist. Das würde dann wiederum dafür sprechen, dass das Schiebedach nachträglich eingebaut wurde. Sikaflex (zumindest der Kram, der da vor 10 Jahren verwendet wurde) hat die unangenehme Eigenschaft, dass es vermutlich noch in 100 Jahren, dauerelastisch ist und klebt. Wenn es Sikaflex ist, bau das ganze Ding aus und fummel das Sikaflex runter (Lösungsmittel sind mir jetzt keine bekannt, aber vielleicht weiß Reimo da ja was dazu). Möglicherweise sind auch die Abläufe mit dem Zeug zu gedrückt, weil beim Einbau recht großzügig aufgetragen wurde (nicht immer hilft viel auch viel). Die dann auch freipopeln. Wenn Du das Dach eh draußen hast, solltest Du gleich noch die Gummidichtungen innen prüfen. Im Falle dass da Lippen ein/abgerissen sind etc kann auch da die Leckage liegen. Je nach Hersteller bekommt man die Gummis als Ersatzteil.

Zitat

Auf Grund des zu grossen Tanks hat man die
hintere Ablage des MV´s ca. 5 cm höher gelegt, die Folge kann man sich
vorstellen. Als ich versuchte, eine Schlafgelegenheit herzustellen,
bemerkte ich plötzlich einen Höhenunterschied (...), früher wäre ich gar
nicht draufgekommen. Habe jetzt vor, die Schlafbank ebenfalls höher zu
setzen, what else can i do? Evtl. hat jemand ein ähnliches Problem bereits
eleganter gelöst?

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Wie oft brauchst Du das? Möglicherweise ist eine 5cm Schaumstoffauflage, idealer Weise mit dem Originalstoff (geht aber auch jeder andere) bezogen, die einfachere und elegantere Lösung. Wenn Du zwei Sitzkissen draus machst und von unten wasserunempfindlich beziehst, kannst Du das dann auch noch draußen zum bequemeren Sitzen oder Liegen verwenden. Lagerung übereinander auf der hinteren Ablage; zum Schlafen werden sie einfach nach vorne gezogen.

Gruß

Thomas

Moin,

Zitat

Meistens kommt das Wasser nur durch weil es nicht ablaufen kann. Hier dran
sind sehr oft die Wasserabläufe schuld .

hatte nicht der Kollege taxman neulich beim nachträglichen Einbau des Original-Schiebedachs festgestellt, daß da gar keine Abläufe dran sind?
Oder vermische ich jetzt Schiebe- und Glashubschiebedach?

Die lockere Abdeckung des Motors habe ich bei mir auch, ebenfalls nach Wassereinbruch (allerdings wegen "vergessen zu schließen") ist der Rahmen nicht mehr formstabil, so daß die Haken nicht mehr vollständig greifen. Er hängt aber nicht ganz so schräg.

Hallo,

dieses orig. kleine Schiebedach hat definitiv keinen Ablauf.
Es hat nur eine Art Auffangrahmen, der ein paar mml Waaser aufnehmen kann.

Habe diese Erfahrung neulich machen dürfen als mein Schiebdach nicht ganz geschlossen war...

Gruß Markus

Zitat

Moin,

dran
[quote]sind sehr oft die Wasserabläufe schuld .

hatte nicht der Kollege taxman neulich beim nachträglichen Einbau des
Original-Schiebedachs festgestellt, daß da gar keine Abläufe dran sind?
Oder vermische ich jetzt Schiebe- und Glashubschiebedach?

Die lockere Abdeckung des Motors habe ich bei mir auch, ebenfalls nach
Wassereinbruch (allerdings wegen "vergessen zu schließen") ist der Rahmen
nicht mehr formstabil, so daß die Haken nicht mehr vollständig greifen. Er
hängt aber nicht ganz so schräg.

O.K. , man lernt immer noch dazu , Danke.