Hallo,
es ist zwar noch Sommer aber ich mache mir seit einiger Zeit gedanken wegen Winterreifen.
Ich kann auf meine Stahlfelgen 195/70 R15 oder 205/65 R15 aufziehen.
Die 195er sind deutlich günstiger als die 205er. Gibt es deutliche Vorteile/Nachteile der 205er zu 195er? Wer hat dazu Erfahrung?
Multivan ACV Bj 1998
Gruß
Klaus
ZitatAlles anzeigenHallo,
es ist zwar noch Sommer aber ich mache mir seit einiger Zeit gedanken
wegen Winterreifen.
Ich kann auf meine Stahlfelgen 195/70 R15 oder 205/65 R15 aufziehen.
Die 195er sind deutlich günstiger als die 205er. Gibt es deutliche
Vorteile/Nachteile der 205er zu 195er? Wer hat dazu Erfahrung?
Multivan ACV Bj 1998
Gruß
Klaus
Hallo Klaus, früher hieß es immer, das schmalere Reifen im Winter deutliche Vorteile haben. Diese Meinung hat sich aber geändert.
Pro Breit:
http://www.continental-reifen.…treifen_im_winter_de.html
http://www.auto-gebrauchtwagen.de/meldung_17247.php
Diskussion:
http://www.oponeo.de/nachricht…reite_winterreifen_.htmlx
http://de.answers.yahoo.com/qu…qid=20090925033533AAw6n3Q
Fakt:
Was ein unumstößlicher Fakt ist: Schmale Reifen haben einen geringeren Rollwiderstand – und damit ist der Spritverbrauch deutlich geringer als mit den breiten!
Schmale Reifen sind also billiger, verbrauchen weniger Sprit – und schonen damit die Umwelt!
Hallo
ZitatIch kann auf meine Stahlfelgen 195/70 R15 oder 205/65 R15 aufziehen.
Die 195er sind deutlich günstiger als die 205er. Gibt es deutliche
Vorteile/Nachteile der 205er zu 195er? Wer hat dazu Erfahrung?
Auf meinem fahre ich im Winter die 195er, Sommer 205.
Die Wintererfahrungen sind gut, wobei hier bei uns jetzt nicht gerade Hochgebirge ist.
Die Vorteile von schmaleren Reifen kommen eigentlich nur bei Eisglätte und Schneematsch zur Geltung, weil der schmalere Reifen sich bei Eis in den Kurven eher ins Eis "krallt" und bei Schneematsch später "aufschwimmt". Auch bei Neuschnee kann, bei gleicher Achslast, der höhere Anpressdruck pro cm² Auflagefläche den entscheidenden Vorteil beim Bremsen oder Beschleunigen ausmachen.
Das wird natürlich über die heutigen ABS-Systeme zumindest beim Bremsen relativiert.
Auf trockener Straße sind die Vorteile natürlich weg. Da bringt Breite mehr Grip und Bremsleistung
Noch ein Vorteil, der allerdings ein reines Hantierthema ist. Je schmaler der Reifen, desto einfacher kriegt man im Notfall die Ketten drauf.
Ich mach das schon immer so. Sommer Standard und im Winter so schmal, wie erlaubt.
Gruß
Thomas
Hallo
Ich fahr seit 5Jahren einen T4 Multivan und hab im Winter immer 195er Reifen drauf. Bisher bin ich mit meinem Bus überall durchgekommen egal wieviel es geschneit hat und bei uns im Allgäu hat es öffter mal mehr Schnee.
Gruß Stefan
