Rauchentwicklung bei kalten Motor

Hallo Hintermeier,

hat die Werkstatt den Fehlerspeicher ausgelesen oder diese Aussage pauschal gemacht ?

Edgar

[quote]Mein T4 2,5 TDI raucht bei kalten Motor im unteren Drehzahlabereich sehr
stark. Wenn man nur wenig Gas gibt, nimmt der Motor dieses nur verzögert
an.
Wer kennt dieses Problem? meine Werkstatt meint, dass an der
Einspritzpumpe eine temperaturabhänger "Versteller" defekt sei.
Danke für Hinweise!!

Zitat

Hallo Hintermeier,

hat die Werkstatt den Fehlerspeicher ausgelesen oder diese Aussage
pauschal gemacht ?

Edgar

sehr

verzögert

Alles anzeigen

Habe ich auch, aber helfen konnte mir da auch keiner, also lebe ich damit...

Zitat

Mein T4 2,5 TDI raucht bei kalten Motor im unteren Drehzahlabereich sehr
stark. Wenn man nur wenig Gas gibt, nimmt der Motor dieses nur verzögert
an.
Wer kennt dieses Problem? meine Werkstatt meint, dass an der
Einspritzpumpe eine temperaturabhänger "Versteller" defekt sei.
Danke für Hinweise!!

Alles anzeigen

Hallo,
bei meinem T4 ACV Motor 227 Tkm ist es so das wenn ich starte und losfahre merkt man das er das Gas nicht so gerne annimt und er Raucht relativ stark.Das ganze Schauspiel ist aber nach kürzester Zeit vorbei ist das bei Dir auch so?
Ich vermute (bzw. mir kommt es so vor) als ob evtl. eine Enspritzdüse etwas leckt und somit in einen Brennraum etwas Diesel tropft welcher dann relativ schnell verbrannt wird??
Kann das möglich sein?
Hat mein Fzg. schon lange,stört mich aber nicht weiters.
Ölverbrauch ist nicht Messbar
Gruß
Matthias

Zitat

Ich vermute (bzw. mir kommt es so vor) als ob evtl. eine Enspritzdüse
etwas leckt und somit in einen Brennraum etwas Diesel tropft welcher dann
relativ schnell verbrannt wird??

Moin,

aus gegebenem Anlaß und eigener Erfahrung:

bitte bei solchem Verdacht die Düsen unbedingt umgehend prüfen (lassen) ... die neuen Düsen kosten etwa 10% der ansonsten fälligen Motor-Totalrevision ...

Zitat

dann

Moin,

aus gegebenem Anlaß und eigener Erfahrung:

bitte bei solchem Verdacht die Düsen unbedingt umgehend prüfen (lassen)
... die neuen Düsen kosten etwa 10% der ansonsten fälligen
Motor-Totalrevision ...

Alles anzeigen

Hallo Miko,
wer prüft die ? Bosch Service?
Was kostet das ungefähr?
Was kann ansonsten passieren?
Gruß
Matthias

Hatte auch mal sehr starken Weißrauch bei kaltem ACV Motor noch während der Fahrzeuggarantie. Damals war ein Temperaturgeber defekt und daher falsche Einspritzung bei kaltem Motor. Ein Nebelwerfer bei einem Panzer hätte nicht besser funktionieren können.
Ich meine mich aber zu erinnern, die hatten damals das Motorsteuergerät getauscht, weil der Temperaturfühler da mit drauf war?!
Kann mich aber täuschen.

Ankedote: Jedenfalls musste ich das Ereignis auf Video Filmen und vorführen, weil der Fehler in der geheizten Werkstatt nicht auftrat.

Moin,

Zitat

wer prüft die ? Bosch Service?

vermutlich, oder ein Motoreninstandsetzer

Zitat

Was kostet das ungefähr?

der Reparatursatz kostet bei Dieselsend.de 207€.

Zitat

Was kann ansonsten passieren?

sieh' selbst ...
http://www.mikoede.de/wir/fotos/autos/t4-kolben/10160003.JPG

da liegen dann die Möglichkeiten zwischen
"mach' mit 'nem gebrauchten Kolben fahrfertig und verkauf' schnell" (500€)
über "der osteuropäische Schrauber am Stadtrand besorgt 'nen Motor aus seiner Heimat" (1200€)
und "kauf' 'nen gebrauchten Motor inkl. Einbau bei ebay" (3000€)
bis zu "Motor komplett neu machen lassen inkl. Garantie" (4500€) ...