es rumpelt vorne

Ich habe ein ziemliches starkes schlagen ab ca. 50 km/h das von der Vorderachse kommt. Es ist stärker, wenn ich nach rechts lenke. Wenn ich nach links lenke ist es fast weg. Linke und rechte Antriebswelle habe ich durch gute gebrauchte Wellen wechseln lassen. Jedoch hat sich das Schlagen nicht verändert. Das Getriebe ist letztes Jahr überholt worden. Ich hab jetzt mehrere Mechaniker verschlissen und keiner weiß so recht weiter. Heute meinte einer, es könnten die Radlager sein. Spiel ist an keinem der Bauteile feststellbar, also weder Radlager noch Antriebswellen

Es ist ein richtiges Schlagen wahrnehmbar, also nicht nur ein gleichmäßiges Geräusch, sondern so, als würde jemand gegen das Bodenblech schlagen. Könnten es die Radlager sein oder hat jemand eine bessere Idee?

T4 ist Bj.2003 mit 111kw

Zitat

Hallöchen!
• Motor- oder Getriebeaufhängung OK?

ist ok

Zitat

• Auspuff-Aufhängung abgerissen? (wäre bei Geräuschen vom Bodenblech
verdächtig...)

ist ok

Zitat

• geht das "Schlagen" mit einer Radumdrehung einher?

ja, geht es. Je schneller ich fahre, desto höher die Frequenz der Schläge

Zitat

Ich denke ein Radlager hörst / spührst Du immer (nicht erst ab 50kmh)
• Ist das am Lenkrad fühlbar?

Nein, auch die Reifen habe ich gewechselt

[quote]Gruß Pychti

Hatte das Problem auch schon mit den Sommerreifen. Es kommt vermutlich eher von links. Wenn man die Räder dreht, ist nichts zu hören. Und die Scheiben haben wir uns auch alle angeschaut.

Seh ich ja auch so, dass es kaum noch was sein kann. Einer der Mechaniker meinte eben, es könnte ein Radlager sein. Das hab ich noch nicht probiert.

[quote]Hallo Jens,
Hast Du schon mal im aufgebockten Zustand beim drehen am Rad irgend etwas
seltsames bemerkt? Weiß Du wenigstens schon welche Seite?
Ist die Bremsscheibe OK? Sind die Scheiben innenbelüftet und klemmt da
irgendetwas in einem Lüftungsschliz?
Ist möglicherweise nach der Winterreifenmontage eine oder mehrere
Radschraube(n) falsch / zu lang.
Ich hatte mal das Problem, dass ich das jahrelang unbenutzte Ersatzrad
montieren mußte. Das war aber so vergammelt, dass ich die Radschrauben
beim anziehen durch das Loch durchgezogen habe. Folglich war zum Einen das
Rad nicht fest und außerdem hat die Radschraube am Achsträger
angeschlagen.
Sind alle Radschrauben richtig fest? (Sorry, Ich wollte sicher keine
blöden Fragen stellen!)
Seltsam, so viele Möglichkeiten gibt es da ja gar nicht mehr
Gruß Pychti