Hallo, zusammen,
beim heutigen Frühjahrsputz habe ich leider bemerkt, daß auch mein Bus (2001, AXG, 75.000 km) nicht vom Rost verschont wird.
Konkret war mir aufgefallen, daß die Dichtung der Fahrertür rostigen Belag zeigte, nach Ausbau der Dichtung und Trittstufe zeigte sich das nachfolgende Bild:
[attachment]CIMG0999.JPG[/attachment]
Die Beifahrerseite sieht besser aus, ist aber auch nicht völlig rostfrei:
Da ich meinen Bus heiß und innig gern mag und noch so lange fahren möchte wie möglich, muss wohl etwas gegen die braune Pest getan werden.
Von außen ist an keiner anderen Stelle Rost zu finden.
Meine Frage an die Karosserie-Spezialisten ist, ob das Entrosten (soweit ich drankomme), Grundieren mit Zink-Korrosionsschutz und anschließendes Lackieren mit der Sprühdose eine vernünftige Strategie ist, oder ob ein anderes Vorgehen langfristig besser wäre. Die Hohlräume "dahinter" würde ich mit Hohlraumversiegelung über eine lange Sonde ausgiebig einsprühen, macht das auch Sinn?
Und grundsätzlich: Empfiehlt sich generell etwas, um an anderen Stellen dem Rost vorzubeugen? Falls ja: Was und wo?
Ist es sinnvoll, die Dichtungen auszutauschen? Das Innenteil aus Metall ist bei beiden Türdichtungen ziemlich rostig.
Vielen Dank im Voraus!
) irgendwelche Blechfalze auftrennen, um "dahinter" zu gelangen, das macht man nur, wenn man weiß, dass es schlimm, wichtig und notwendig ist (z.B. manchmal Schweller bei Oldtimern). Stattdessen eben zu Mittelchen greifen, die eine dauerhaft hohe Kriechneigung haben: Mike Sanders, Owatrol oder Fluidfilm zum Beispiel, Fertan hingegen nicht, weil man es nicht ausspülen kann.