Service Inspektion einfach zurückstellen?

ich habe es bei meiner gemacht.
Und siehe da die Wasserpumpe lief nicht mehr so wie die neue dioe schon bereit lag.
In der Hand hatte ich einen leichter Widerstand und ein leichtes rattern.

Der Vorbesitzer hatte micvh extra noch mal angerufen um zu versichern, dass der Wechsel wirklich nicht nötig sei.
Es sei nur vergessen worden dies einzutragen. DIe Riemen waren auch nicht extra schlecht.

Ich bin froh, dass ich es gemacht habe.

So ganz blicke ich bei deinen Angaben nicht durch.
Ob die Intervalle der Flüssigkeiten eingehalten wurden, kannst du nur mittels Serviceheft und/oder anhand von Unterlagen überprüfen.

Was das Instrument anzeigt, ist quasi nur, dass die als Intervall vorgewählten km abgespult sind, seit dem es das letzte mal zurückgesetzt wurde.
Bei manuellem Rückstellen am Tacho springt das Intervall wohl auf 15000 km.

Wenn der Wagen vor 120000 km zuletzt einen neuen Riemen bekommen hatte, dann ist er jetzt überfällig, aber du schreibst was von zweiten Riemenwechsel, von daher denke ich, dass der nicht so alt ist.

Damals werksmäßig verbaute schlechte und bessere neue Wasserpumpen unterscheiden sich nach meinem unmaßgeblichen Wissen durch die Anzahl der Zähne, sodass man von außen sehen können müsste, ob sie schon erneuert wurde.

Die alten Wasserpumpen müssen immer getauscht werden, weil sie den Riemen killen können.
Ob die neueren Pumpen beim Riemenwechsel getauscht werden sollen, ist (nach meiner unmaßgeblichen Meinung) eher eine Sache des Besitzers.
Ein plötzlicher pumpenbedingter Motortod steht nicht mehr im Vordergrund. Eine vorsorglich getauschte Pumpe reißt allerings kein so großes Loch ins Budget wie ein Tausch außerhalb des normalen Riemenwechsel-Intervalls bei undichter Pumpe.

Die Werkstatt wird eine (gute) Pumpe von sich aus eher nicht tauschen, weil sie ist ja noch dicht.

nur zur Klarstellung, die von mir oben angegebene Wasserpumpe war schon eine der neuen Bauart!
Ich werde sie also immer mitwechseln und in Zukunft auch immer die Simmerringe.

Ich konnte auf der Liste keine Wasserpumpe finden!
Aber für mich steht fest, neuer Riemen, neue Wasserpumpe.
Schon begründet dadurch, das die alten Lager der Wasserpumpe der neuen Zahnriemenspannung nicht standhalten können.
Dazu kommt das die Zähne der Wasserpumpe spitz laufen, und jeden neuen Zahnriemen killen.
Und wenn man schon weis das man auf der Todesliste steht, sollte mann alles tun um das Leben zu verlängern.
Bei erst 3000 selbstgefahrenen Km würde ich auf Nummer sicher gehn, und bei Null anfangen was die Intervalle angeht.
Nur dann bist Du auf der sicheren Seite.
Meine Meinung!
Gruß, Otto1992!