Danke, das könnte übrigend auch der Grund dafür sein, das die Klimaanlage als "defekt" vom Verkäufer des Busses eingestuft wurde. Laut Wiki ist bei den frühen T4 mit manueller Klima eine Sicherungsschaltung vorhanden: Wenn der Lüfter nicht dreht, springt die Kühlung nicht an... Ist der Schalter kaputt, fließt kein Strom.... Gruß TobiasABL
Schaltertest: Kabel am N25 abziehen, Kontakte durchmessen (Gegen Masse) ob Strom fließt... richtig?
Alles anzeigenMoin moin,
schau mal da:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Vorwiderstandkenne ich in beinahe allen Einzelheiten
Das weitere bezieht sich jetzt auf einen 91er ohne Klima! Mit Klima kann das eventuell abweichen.
Geht garnichts, ist wahrscheinlich der Motor (Kohlen) defekt, die Sicherung im Sicherungskasten, oder die Sicherung im Vorwiderstand defekt. doch, die 4. Stufe geht
Als erstes Sicherung im Sicherungskasten checken. Hast du ja wohl schon, oder? jep
Miss dann einfach mal zwischen rotem und braunen Kabel des Motors.
Wenn da immer (ausser bei Schalterstellung 0) 12V ankommen ist der Motor hinüber.
Wenn da nichts ankommt such in Richtung, Sicherung Vorwiderstand und Schalter.......... werde ich machen
Rotes Kabel am Vorwidersand gegen Masse bei beliebiger Schalterstellung ausser 0. Jetzt 12V da?
Dann ist es díe Thermosicherung im Vorwiderstand. werde ich machen
Geht nur eine Stellung nicht ist es wahrscheinlich der Schalter, seltener ein Teil des Vorwiderstands. die 4. Stufe geht, eins bis drei nicht
Testweise kannst du auch mal das rote Kabel am Vorwiderstand direkt an 12V legen (Am Besten bei Schalterstellung 0) Dann sollte der Motor anlaufen.
Wenn das geht kannst du testweise auch die anderen Anschlüsse nacheinander mal direkt an 12V legen.
werde ich machen
Gruß, Thomas L.
Danke für die Hinweise, ab morgen wollen wir zur "Einweihungsfahrt" starten, wird halt nebenher noch etwas gebastelt (in bester "Biggesee"- Tradition. TobiasABL 
wenn eins bis drei nicht gehen, sollte es der Vorwiderstand sein.
Habe bei unserer kleinen Ausfahrt nach Frankreich mal die Sache durchgemessen: Auf den Leitungen die am Vorwiderstand ankommen ist, je nach Schalterstellung 12,XX V Spannung. Stufe 4 läuft, wird bei dem Fahrzeug ja auch über die Klimaanlage (Relais 140) geschaltet. Also ist entweder die Thremosicherung "durch" oder alle 3 Widerstände gleichzeitig. Wohl eher die Thermosicherung. Kann man die Tauschen?? Wenn ja, wie dann löten?? Ich glaube ich bestelle das ganze Gedönse neu, laut Wiki lag der Preis vor wenigen Jahren bei ca. 40,-€, kann ja bis heute nicht ins unbezahlbare gestiegen sein. Gruß TobiasABL
Ist schließlich ein uralter Heizwiderstand.......
Gruß, Thomas
Genau, das Zeugs ist 20 jahre alt. Der Bus war eine Weile in Afrika unterwegs, also viiieeeeeelllll Gebläse am laufen...
Gruß TobiasABL
