Es passiert einfach beim geradeausfahren. Allerdings fast senkrecht hoch.
Genau das Geräusch mit defekter Welle.
Nur waren meine Komplettwellen mit Gelenken gerade 1/2 Jahr alt als das auftrat.
Durchrutschen der (neuen) Kugeln im Gelenk.
Aber schraubt ruhig am Drehmoment. Ich möchte eigentlich nur darauf hinweisen, dass das nur zusätzlich verschleiß am Antrieb bringt. Sonst sehe ich keinen Nutzen.
Übrigens fahre ich die Antriebswellen immer noch und nach dem extremen Ereignis vor 5 Jahren ist das nicht mehr aufgetreten.
Es zeigt, dass selbst das Standarddrehmoment den Antrieb/Kugeln in den Außengelenken zum Durchdrehen bringt.
Die Autodoktoren erklären hier nochmal den Aufbau des Außengelenks und die Entstehung des schnarrenden, metallischen Geräuschs. Antriebswelle zerlegt