@shad. KW Schraube AAB oder auch TDI

Hallo shad oder auch andere Motoren-spezi,
Wo besteht der technische Unterschied der beiden Schrauben?
Das Gewinde ist immer M18x1.5. Die AAB-Schraube ist eine Festigkeit 12.9.
Die TDI Schraube hat welche Güte? und dann natürlich die Diamantscheibe.
Könnte man die AAB Schraube mit der Drehwinkeltechnik der TDI-Schraube
anballern? Wer hat schon einen Drehmomentschlüssel bis 500Nm??
Gruss chris

>Hallo shad oder auch andere Motoren-spezi,
>Wo besteht der technische Unterschied der beiden Schrauben?
>Das Gewinde ist immer M18x1.5. Die AAB-Schraube ist eine Festigkeit 12.9.
>Die TDI Schraube hat welche Güte? und dann natürlich die Diamantscheibe.
>Könnte man die AAB Schraube mit der Drehwinkeltechnik der TDI-Schraube
>anballern? Wer hat schon einen Drehmomentschlüssel bis 500Nm??
>Gruss chris

...aber einen 500Nm Drehmomentschlüssel kann man sich teilweise basteln. Man braucht nur eine 1Meter lange verlängerung und eine Waage. 500Nm bedeutet 50kg (x9.81) * 1 Meter. Ergo stell ich mich (70kg) auf die Waage und trete auf die Verlängerung, bis die Waage 20kg anzeigt...
Funktioniert prima bei Achsmuttern. Ich vermute blos, dass du bei der Kurbelwellenschraube nicht den Platz hast. Ausser du hast eine Grube. Dann kannst du dich an die Verlängerung hängen.

Ciao Phil

Hallo Phil,
der Rechengang ist schon klar, aber da unterm Auto halt nicht zu machen.
Probieren könnte man das aber mal.
Einen Anzug nach Drehwinkel bekommt man halt immer präziser hin.
Gruss chris