T4 Neuling braucht mal einige Tips.

    Nabend,
    ich habe vor mir einen T4 zu kaufen.
    Nun stellt sich die Frage, welche Motoren sind die Standhaftesten und lassen auch eine Reisegeschwindigkeit vom 140-150 zu lassen.


    Gruß
    Toby-AC

    >Nabend,
    >ich habe vor mir einen T4 zu kaufen.
    >Nun stellt sich die Frage, welche Motoren sind die Standhaftesten und lassen auch eine Reisegeschwindigkeit vom 140-150 zu lassen.
    >Gruß
    >Toby-AC


    Dafür kommen eigentlich nur die TDI-Motoren oder ein Benziner ab 2,5 Liter in Frage. Die Benziner verbrauchen allerdings deutlich mehr als die TDI, sind aber billiger in der Anschaffung und lassen sich auf Autogas umrüsten. Die Motoren halten fast ewig, wenn man sie vernünftig behandelt und die Wartungsintervalle einhält. Insbesondere die Zahnriemen der TDI-Motoren sollte man nicht ausser Acht lassen. Beim 2,8 Liter Beziner gab es immer wieder Ärger mit der Steuerkette, deren Austausch den Ausbau des Motors oder des Getriebes erfordert. Die anderen Benziner sind mechanisch problemlos.

    nur einen t4 transporter habe ich schon gefunden,
    <img src=http://bilder.mobile.de/images/autos/521976/11111111153908885-19138-1106426677.bild>
    2.4 diesel
    ez 91
    nur 117tkm auf dem tacho
    3-sitzer
    wenig rost
    rundumzu scheiben
    der "kofferraum" ist stark genutzt, sag ich mal, aber mit ein büschn farbe kriegt man das wohl wieder hin
    des weiteren hat er einen bauernhaken und eine webasto-standheizung.
    was ist der wohl noch wert? der händler ruft 3600 oere auf.
    meiner meinung nach ganz schön happig oder ist das angemessen.
    ich brauche eigentlich bloss einen transporter für werkzeug und material (ich-ag als tischler).
    gibt es sonst noch alternativen? mb 100d; vw lt oder so?
    gruss carsten

    <center>http://www.bei-lindner.de/01.jpg</center>



    Geldmäßig werd ich wohl (wenn ich alle meine T3 Teile verkauft habe)
    so bis 10.000 Euro zur verfügung haben und einen TDI 102PS am liebsten als Multivan oder WoMoausbau mit Klappdach wäre echt genial.
    Glaubt Ihr man kriegt da was vernünftiges für bis 10t Euronen???


    Gruß
    Toby-AC


    P.S.: Das in dem Bild ist mein derzeitiger T3 (der auch zugelassen ist, der andere steht schon bei eBay).

    Habe ich auch versucht zu bekommen.
    Vernünftige fangen bei 12 an und Wohnmobile bei 15.
    Such mal nach Eurovan, die entsprechen Deinen Wünschen.
    Ich habe mir dann einen Bluestar in Top Zustand mit ATM mit 10Tkm
    gekauft. Dann hab ich meine alte Camping rein gepackt und hab
    noch ein Paar Euro über.
    T4 ist sehr gut (auch wenn nicht so geräumig), vor allem schneller,
    aber das hat seinen Preis.
    Bei Transportern finde ich die Lauten Fahr- und Motorgeräusche sehr störend.



    Gruß Matthias
    (Gruß vom Turbodiesel aus dem T3-Forum und von den Lowrheinern)

    Robur - lärmgekühlt und leistungsarm.

    >nur einen t4 transporter habe ich schon gefunden,
    ><img src=http://bilder.mobile.de/images/autos/521976/11111111153908885-19138-1106426677.bild>
    >2.4 diesel
    >ez 91
    >nur 117tkm auf dem tacho
    >3-sitzer
    >wenig rost
    >rundumzu scheiben
    >der "kofferraum" ist stark genutzt, sag ich mal, aber mit ein büschn farbe kriegt man das wohl wieder hin
    >des weiteren hat er einen bauernhaken und eine webasto-standheizung.
    >was ist der wohl noch wert? der händler ruft 3600 oere auf.
    > meiner meinung nach ganz schön happig oder ist das angemessen.
    >ich brauche eigentlich bloss einen transporter für werkzeug und material (ich-ag als tischler).
    >gibt es sonst noch alternativen? mb 100d; vw lt oder so?
    >gruss carsten
    Also, ich finde den Preis besonders bei der Ausstattung sehr hoch. Denk auch an die Steuern, wenn das Teil keine LKW-Zulassung (nicht aufgelasteter PKW) hat, was mit Scheiben hinten eigentlich nicht möglich ist. Auch den 117tKM in 14 Jahren würde ich nicht trauen. Für deinen Bedarf scheint mir ein geschlossener Kasten (vielleicht lange Version) mit LKW-Zulassung besser geeignet. Dann ist auch der 2,4l Diesel o.k.
    Ciao
    Andreas

    was mit Scheiben hinten eigentlich nicht möglich ist.


    Stimmt so nicht. Meiner hat auch so Scheiben und ist LKW.


    Zum anderen wäre ich auch bei der Kilometerleistung vorsichtig. Wenn sie korrekt ist, dann kommt bald folgendes auf Dich zu:
    - Zahnriemenwechsel mit Wapu und Spannrolle (120tkm)
    - Zylinderkopfdichtung (hat er wahrscheinlich noch die alte Pappdichtung).


    Versuch mit diesen Argumenten den Händler runterzuhandeln. Wenn er sonst okay ist, kriegst du dann ein klagloses Dieselross, das bei rudimentärer Pflege noch lange arbeiten wird. Die Scheiben kann man von innen zumachen, falls du ihn wirklich immer bis unters Dach voll laden willst. Ich find es mit Fenstern rundrum wesentlich angenehmer zu fahren, speziell in der Stadt und beim Parken.


    Tomy