neue Reifen

Moin,

ich darf auf meinem T4 ('97 Trapo 102PS) laut Fahrzeugschein folgende Reifengrößen fahren:

195/70R15 97 S REINF.
195/70R15C 104/102R
und
205/65R15C 102/100T

Welchen Unterschied macht es beim Fahrverhalten, wenn ich die breiteren mit der geringeren Höhe aufziehe? Fahre bislang 195 Hankook W400. Die sind nun runtergelaufen und ich möchte langlebige, leise und abriebarme neue Reifen aufziehen lassen.

Mein Reifendienst empfiehlt den Continental VancoWinter 195/70 R15C 104/102R 8PR, mit der Begründung, dass der Reifen das ganze Jahr Grip hat, somit die Versicherung keinen Streß macht, sehr langsam verschleißt und aufgrund seiner härteren Gummimischung (8PR) auch im Sommer nicht schwammig wird. Preis: 95€ plus 15€ Montage.

Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht? Was könnt Ihr empfehlen? Stimmt der Preis?

Beste Grüße
Christian.

>Es handelt sich um einen ( guten )Winterreifen und nicht um einen Ganzjahresreifen, der auch nicht zu empfehlen ist.
>Was hat die Versicherung mit deinen Reifen zu tun?

Laut neuesten ADAC Informationen will der Gesetzgeber offenbar eine Winterreifen-Pflicht erlassen. Kommt man dieser dann nicht nach, so erlischt der Versicherungsschutz, bzw. auch bei Nichtverschulden wird eine Teilschuld angerechnet! Ich schlussfolgere daraus jedoch keine Sommerreifen-Plicht

Im Übrigen fahre ich meine jetzigen Winterreifen auch das ganze Jahr und kann keinen übermäßigen Verschleiß bestätigen.

Hmmm!?

Gruss Christian

>Wenn überhaupt dann wird eine Pflicht für Winterreifen für einen bestimmten Zeitraum z.B. Oktober bis März erlassen.

Du liegst natürlich absolut richtig. Die WR-Pflicht soll logisch nur für die Wintermonate gelten!

>Der Verschleiss ist im Sommer durch die weichere Gummimischung definitiv höher.
>Ist dir auch der längere Bremsweg bekannt?

Der Bremsweg ist mir wichtig, denn er ist in der Tat sehr lang. Das mag an den Reifen liegen, doch aber auch an den Bremsen meines Baujahrs und das fehlende ABS.

>Aber: Jeder soll eben selbst entscheiden.

Ich frage Euch ja, weil ich keine Fehlentscheidung treffen will. So bin ich froh über jede Meinung, die ich lese!

Aber was soll nun die Alternative sein, wenn ich keine zwei Sätze Reifen kaufen will. Mindestens einmal pro Jahr fahre ich im Winter in die Alpen und auch sonst bin ich Sommer wie Winter viel unterwegs. Sommerreifen und im Winter höheres Risiko?

Gruss Christian

Da gibt es eine ganz einfache Alternative GANZJAHRESREIFEN mit M+S Zulassung !Aber sie sind eben weder im Sommer noch im Winter der Hit. Und im Moment schlecht zu bekommen ( keine bei reifen.de ) Darum habe ich mich für den Uniroyal Rain max (195/70/15 RF )entschieden - kostet als ADAC Mitglied so an die 46.- €uro das Stück - wenn man auch viel im Winter fährt wird sicher ein 2. Reifensatz die bessere Wahl sein.

LG
Spencer

Problematik zur Umrüstung des T4 von Euro 1 auf Euro 2

>Also das mit der WR-Pflicht ist Quatsch.

Nicht mehr. Nach der Änderung der STVO kann man dir einen Strafzettel über
(meines Wissens) 40.-EUR ausstellen, wenn du den Wagen im Winter mit 'unange-
passter Ausstattung' fährst. Dazu gehören aber nach gängiger Rechtsprechung
Winterreifen.

>Bislang gibt es allenfalls in Extremfällen (Skiurlaub auf dem Alpenpass mit Sommerreifen) Versicherungen, die die Zahlung in der VK verweigern. Von einer Gesetzgeberhandlung ist keine Rede.

Doch. Müsste man ergoogeln, wann diese Änderung der STVo durchgeführt wurde.
Ausserdem urteilen die Gerichte schon länger, dass ein Fahren ohne Winterreifen bei winterlichen Bedingungen grob fahrlässig ist. Was zumindest zur Teilschuld
führt. Dazu noch den von dir angesprochenen Verlust des Kaskoschutzes. Inwie-
weit die Änderung in der STVO auch zu Regressforderungen der Versichungen im
Haftpflichfall führen wird, ist natürlcih noch unklar. Was klar ist: eine
weitere Verschärfung der Regelung zur Winterausrüstung ist geplant.

>Ich kann nicht ganz glauben, daß man das mit den Winterreifen im Sommer gar nicht merkt. Auch wenn ich weiss, daß die Busse keine Rennwagen sind. Bedenke: mindestens das Brems- und Lenkverhalten bei Nässe ist bei Winterreifen schlechter.

Genau das ist kein Problem. Aktuelle Winterreifen sind meist bei Nässe
mindestens so gut wie Sommerreifen. Besonders bei kühler Witterung.
DerS ommereifen spielt seine Trümpfe gerade bei Hitze und trockener Witterung
aus. Da verschleisst der Winterreifen nur unnütz und hat weniger Haftung
trotz weicherer Mischung. Dazu ist der Sommerreifen wesentlich komfortabler.

>Also würde ich entweder einen breiten Sommerreifen und einen guten Winterreifen kaufen. Oder den schmaleren Winterreifen nehmen.

Ich würde den 205/65 sowohl im Sommer als auch im Winter fahren. Da er im
Winter nur bei tiefem Neuschnee dem 195/70 unterlegen ist. Sonst gerade im
Abrollkomfort dem 195/70 überlegen ist. Ich fahre viel auf Schnee im Winter.
Hatte früher auch 195/70 montiert. Heutzutage sind aktuelle Winterreifen
so gut, dass die schmalen hohen 195/70er nicht mehr dringend nötig sind.
Die Qualität des Reifens ist wichtiger.

CK

reine Winterreifen sind echt nur was für den Winter - daher auch der Name!!
Es gab oder gibt noch sogenannte Allwetterreifen. ob die was taugen weiss ich nicht.
Die Versicherungen machen im Normalfall keinen Stress im Sommer wenn man mit Sommerreifen fährt. Aber im Winter kann schon die VK Zahlung verweigern, wenn man im schneesturm mit sommerreifen einen unfall baut....

FM

>Hi, meine Winterreifen sind relative laut und ich bin froh nun wieder mit den Sommerreifen rumzufahren. Hab mal gehört das die Vollkasko Stress macht wenn man im Winter mit Sommerreifen einen Unfall hat der mit Winterreifen vermeidbar gewesen wäre. Da ich zum Wintersport fahre brauch ich sie eh.
>Gruß Frank