Edelstahlauspuff -SAmmelBEstellung -

dupe_40_olli · 3. November 2006

Hallo T4-Fahrer,

hier vielleicht noch was Interessantes für Dich.
Wir sind bis jetzt 7 Leute für die ich den Preis einer
Edelstahlauspuffanlage ausgehandelt von BN-Pipes habe.
Hier die Details:

Anlage ab Kat nur links = VSD+ESD. Preis 678,49 ¤ -20% + 16% = 629,64 ¤ + 17,40 ¤ Versand.
Oder Anlage ab Kat li/re= VSD+ESD li/re. Preis 905,70 ¤ -20% +16%= 840,57 + 20,88 ¤ Versand.
Oder Anlage mit Katrep.Rohr. Zusätzlich 114,35 -20% +16%.
Oder Anlage mit Katersatzrohr. Zusätzlich 125,90 ¤ -20% + 16%. (ohne ABE)

Natürlich ist alles was Sie für die Montage benötigen dabei. Auch eine Montageanleitung. Es muß nichts geschweißt werden. Nur drei Löcher bohren für die Halter.

Wir können auch ein ovales DTM Endrohr machen.
Außerdem möglich: 2x76 unten offen, 2x60 nach unten gebogen, 135x80 und 118x90

Dann überleg nicht zu lange.
Ich brauche folgende Angaben von Dir:

Lieferanschrift
Baujahr
Motortyp z.B. 2,5L 75 KW TDI
Radstand Kurz oder Lang
Endrohrwunsch je 2 rund, je 1 oval, DTM ???

Grüße

Olli
(feat MCP)

StraubingTOM · 4. November 2006

x

dupe_40_olli · 6. November 2006

Dann nenn mir doch mal eine günstigere Alternative ...

Wir sind doch alle an "Teuros sparen" interessiert

Olli

2nd · 12. November 2006

>Dann nenn mir doch mal eine günstigere Alternative ...
>Wir sind doch alle an "Teuros sparen" interessiert
>Olli
Hallo,
für mich ist die Anlage (notgedrungen) interessant. Ich melde mich die Tage wieder nach dem ich Preise verglichen habe.

Gruß 2nd

StraubingTOM · 12. November 2006

martin a.b. · 30. November 2006

Moin zusammen,

Was heißt denn mit Katreparatur-Rohr? Bei meinem T4 ist in der Kat-Zuleitung auch ein Loch. Kriege ich das damit behoben?
Ist die Sammelbestellung schon raus?

Ist das normal, dass sich so ein TDI-Auspuff nach 6 Jahren (150.000) vollständig(!) auflöst?

MfG
Martin

>Hallo T4-Fahrer,
>hier vielleicht noch was Interessantes für Dich.
>Wir sind bis jetzt 7 Leute für die ich den Preis einer
>Edelstahlauspuffanlage ausgehandelt von BN-Pipes habe.
>Hier die Details:
>Anlage ab Kat nur links = VSD+ESD. Preis 678,49 ¤ -20% + 16% = 629,64 ¤ + 17,40 ¤ Versand.
>Oder Anlage ab Kat li/re= VSD+ESD li/re. Preis 905,70 ¤ -20% +16%= 840,57 + 20,88 ¤ Versand.
>Oder Anlage mit Katrep.Rohr. Zusätzlich 114,35 -20% +16%.
>Oder Anlage mit Katersatzrohr. Zusätzlich 125,90 ¤ -20% + 16%. (ohne ABE)
>Natürlich ist alles was Sie für die Montage benötigen dabei. Auch eine Montageanleitung. Es muß nichts geschweißt werden. Nur drei Löcher bohren für die Halter.
>Wir können auch ein ovales DTM Endrohr machen.
>Außerdem möglich: 2x76 unten offen, 2x60 nach unten gebogen, 135x80 und 118x90
>Dann überleg nicht zu lange.
>Ich brauche folgende Angaben von Dir:
>Lieferanschrift
>Baujahr
>Motortyp z.B. 2,5L 75 KW TDI
>Radstand Kurz oder Lang
>Endrohrwunsch je 2 rund, je 1 oval, DTM ???
>Grüße
>Olli
>(feat MCP)

Fridi · 30. November 2006

Hallo Martin,

Ich denke OLLi meint mit KAT Reparaturrohr das was du denkst.
Er hat ja nicht KAT Ersatzrohr geschrieben. Das wäre die nicht legale und nicht TÜV fähige Alternative.
Allenfalls eben für Autos die nie nen KAT hatten.

Das ein Auspuffnach 6 Jahren und so wwenigen Kilometern kaputt ist, iost völlig normal.
Hätte dein Bussi wesentlich mehr drauf hätte der Auspuff länger halten können.
Er wäre wahrscheinlich im Langstrevckenverkehr gefahren worden und immer richtig heiss geworden und nciht mit Lauwarmem Metall abgestellt worden.Dann kann sich der Rost nicht so schnell ausbreiten.

Ich finde die heutigen Auspüffe (Hihi) halten bedeutend länger als früher.

alla dann Fridi

übrigens kannst du auch ein KAT Ersatzrohr kaufen, es auseinanderscheniden und die Teile dann an deinen noch funtionierenden KAT anschweissen (lassen).

Das ist sicher besser als irgendwo ein rostfreies Stück Rohr in einen rostenden Restauspuff einzubauen.

An der Verbindungsstelle hast du sonst die nächste schnelle Soll-Roststelle

miko · 30. November 2006

>Hätte dein Bussi wesentlich mehr drauf hätte der Auspuff länger halten können.

Moin Fridi,

hier kann man sich irren: mein "Bussi" hat mittlerweile bei 245Tkm mit 8 Jahren den zweiten Satz MSD/ESD durchgerottet - beide Male an den Stellen wo die Halter angeschweißt sind bzw. die Rohre miteinander verbunden sind.
Das ergibt eine Haltbarkeit der Original-VW-Teile von vier Jahren und 120Tkm ...

Ich kann mich allerdings nicht mit dem Gedanken anfreunden, jetzt noch fast 700€ in eine VA-Anlage zu investieren - diese Mehr-Investition gegenüber Standardschalldämpfern rentiert sich nicht mehr ...

Gruß
MiKo

martin a.b. · 1. Dezember 2006

Moin zusammen,

also nach VW-Aussage und meinem flüchtigen Blick unter's Auto ist der Auspuff ab Krümmer 3-teilig:

1.Teil: Rohrbögen inkl. Kat,
2.Teil: Rohre + MSD
3.Teil: Rohre + NSD

Das 1. und das 2. Teil haben die Löcher in den Rohrbögen oder an den Haltern, der Nachschalldämpfer löst sich komplett auf. Im Bereich der Löcher ist auch nix mehr mit schweißen.

Nochmal 3 Fragen dazu:
Macht das Sinn, den originalen Nicht-Edelstahl(?)-Kat mit den (Reparatur-)Edelstahlrohren zu verbinden?
Wo bekomme ich alternativ das 1. Teilstück inkl. Kat in Edelstahl für welchen Preis?
Wenn ich doch lieber 'ne Standardauspuffanlage ab Krümmer inkl. Kat kaufe, dann welcher Hersteller und für welchen Preis? --> "Angebot VW": 800 €

Besten Dank für eure Hilfe!

MfG
Martin

schwabenpfeil · 1. Dezember 2006

Hallo !

Der Kat selber ist aus Edelstahl, nur das Rohr nicht. Habe bei mir den Kat an das Edelstahlrohr anschweisen lassen - hält schon seit Jahren. Die Investition in Edelstahl sollte sich halt lohnen, d.h. man sollte den Bus etwas länger fahren. Aber wer gibt schon seinen Bus so einfach weg?

Gruß!

Jörg