Hallo,
kann mir einer erklären, wie das geht?
Vor Wochen war ich beim Bosch-Dienst, da ein Kontrolllämpchen (Nebelschlussleuchte) im Kombiinstrument leuchtete, dessen Beleuchtung flackerte und beim Starten des Motors Tageskilometer und Uhr auf Null zurückgingen. Dort wurde mir gesagt, dass LiMa und Kombiinstrument defekt sind und beides ausgetauscht werden muss. Für die veranschlagten 1000 EUR hatte ich nicht den Kontostand, also wurde 'ne gebrauchte aber funktionierende LiMa eingebaut, die exakt 1 Tag funktionierte und dann genauso schwächelte, wie die alte und keine Leistung mehr brachte. Kann das nachgewiesenermaßen defekte Kombiinstrument die LiMa killen? Habe Angst, jetzt beides neu einbauen zu lassen und irgendwann stellt sich raus, dass der Fehler doch woanders lag...!
Dank im Voraus, Grüße vom Mats