SYNCRO vorne Reifen um das doppelte abgefahren als hinten?

Hallo zusammen,

hat ja ne menge Gesprächsstoff geliefert "freu".
Das ganze hat mir jetzt keine Ruhe gelassen und ich hab jetzt alles mal durchgemessen.
Laut VW sollte ich bei meinen Reifen, 195/70 R15 Reinforced 97 T von UNIROYAL "RainMax" einen Reifendruck Von Vorne 3,0 bar und Hinten 3,4 bar haben. Ich fahre einen ´94 Multivan 2.4D Syncro mit der üblichen Multivanausstattung und habe nach der neuen Empfehlung des ADAC überall 0,5 bar mehr gefahren. Was mir zwar immer schon komisch vorkam war, was RalphCC heut auch geschrieben hat, das hinten der Reifendruck höher sein muß als vorn.
Vorn ist doch eindeutig mehr Gewicht als hinten, allein weil ich da schon sitze ;-).
Hab mir also heut ne digitale Schiebelehre geholt und die Reifen alle gemessen.
Das Ergebnis hat mich erstaunt. Die alten vorderen Reifen haben außen ca. 1,5 mm weniger als die hinteren. Dies gilt für die Innen- und die Außenseite. Wenn ich die Mitte vermesse, dann habe ich nur eine Differenz zu den hinteren guten Reifen von 0,4 mm das ist fast nix.
Sprich, Vorne war also ständig viel zu wenig Luft drin, obwohl mehr Luft drin war als vorgeschrieben. Na das hört sich jetzt an "lach".

Hab jetzt folgendes getan, habe die Reifen heut früh schon von Vorn nach Hinten gewechselt und nun vorn den Reifendruck soweit erhöht, bis das Profil eine gute allgemeine Kontaktfläche ergeben hat. Das war Vorn 3,9 bar und hinten 4,0 bar - hab hinten gleich mal mehr rein, weil wir vollbepackt in den Urlaub fahren. Hinten sind 3,8 im normalen eine Gute wahl, zumindest bei mir.

So, nun hab ich noch ne kurze Frage.
Wenn ich meinen Bulli vorn tiefer legen möchte, stimmt dann das verhältnis 1cm Schraube runter drehen = 1 cm tiefer legen?
oder wie kann ich mich da orientieren?

Vielen Dank für eure hilfe, bin echt froh Leute wie EUCH gefunden zu haben. DANKE!

Gruß
René
Geroldgrün

Hallo,

>>darf ich fragen, welche Reifen Du hast?
>Ich würde mal auf Goodyear Cargo G26 tippen, der läuft 100Tkm
>und muss dann nicht wegen Profilmangel, sonder wegen Alter gewechselt werden;-)
>Dafür ist es ein furchtbar lauter und rutschiger Reifen:-(

Ich kann immer wieder nur den Michelin Agilis 55 empfehlen.
Ist ein Allwetterreifen mit gröberem Profil für den Syncro,
ist sehr komfortabel und hält sehr lange.
Als Winterreifen gibt es den Michelin Agilis Snowice, der bei mir
für den näxten Winter draufkommt.

Der Uniroyal Rainmax ist neu recht gut, aber bei mir hat er auf
meinem Syncro nur 25000 km gehalten und wird zum Schluß sehr laut.

Continental baut bis heute Holzreifen. Feuerwehr und Polizei haben
sie wieder reihenweise heruntergeworfen.

Goodyear Cargo ist auch gut, hält aber nicht so lange wie Michelin.

>Aber der Syncro ist im Allgemeinen dafür bekannt, daß er die Reifen schonend >behandelt, insbesondere, wenn man regelmäßig vorn/hinten tauscht.

Aber immer darauf achten, daß die Vorderachse die Reifen mit dem
tieferen Profil hat als hinten, da sonst andauernd die Visko-Kupplung
100 % mitläuft und heiß wird.
Alle 4 Reifen mit gleicher Profiltiefe ist natürlich am besten.

Gruß

Reinhard

Man muss wohl angemeldet sein, um sie zu sehen:-(
Hier mal der Link zur [url=http://www.t5-board.de/galerie/showgallery.php?cat=500&ppuser=8757[/url]Galerie<a/>, theoretisch müsstest Du Dich mit Deinem hiesigen Stammposternick und PW dort auch einloggen können, probier mal;-)
Gruß, Georg

Hallo Georg,

will meinen Syncro nicht tiefer legen, bin doch froh, das er so hoch ist "freu"
Nein, will das nur allgemein wissen, weil ich mir überlegt hab vieleicht noch einen Bus zu kaufen den ich dann selbst von grundauf bauen möchte. Such mir halt was ich so wissen sollte zusammen, um sozusagen die Zeit sinnvoll zu überbrücken und um das allgemeinwissen zu auszubauen. Vielleicht kommt ja irgend wann mal auch einer wie ich und stellt diese Frage, dann weis ich die antwort "lach"
Keine Angst, bleib dem Syncro dasein treu!

Im übrigen hat sich durch das erhöhen des Reifendrucks auch das Fahrverhalten enorm verbessert, nicht nur, das er sich leichter lenkt, ist ja klar, sondern er fährt sich im allgemeinem sehr viel stabiler und kontrollierbarer als vorher. Bin angenehm überrascht. Mal schaun, wenn ich nächste woche mein GTS Fahrwerk bekomme, wie es dann aussieht!

Schönen Abend

René
Geroldsgrün

Hallo,

kann zu Deinem Vorschlag nur diesen hier finden.

http://www.idealo.de/preisverg…-r15-97s-rf-michelin.html

Kannst Du vielleicht mal eine Bezugsquelle posten?

Danke!

Gruß
René
Geroldsgrün

Hallo,

>Agilis 55?
>finde ich nicht bei Michelin - haste ne Quelle?

Sorry, Tippfehler, ich meinte den Agilis 51!
Ich habe den Agilis 51 in 205/65/R15 102T auf meinem Syncro.
Steht auf www.michelin.de unter Produkte -> Nutzfahrzeuge ->
Sommerreifen -> Agilis 41/51 -> Dimensionen.

Den Agilis 51 gibt es auch als Winterreifen und heißt dann
Agilis 51 SnowIce.

Nochmals sorry....

Gruß

Reinhard