>Moin,
>nach Rangierwagenheber kommen jetzt Unterstellböcke in die 'Werkstatt'.
>Ich schwanke zwischen 3 to und 5/6 to, wobei nicht so sehr die Traglast eine Rolle spielt, als vielmehr die nutzbare Höhe.
>3 to: ca. 300 bis 450 mm
>6 to: ca. 350 bis 570 mm
>Langt die Höhe des 3 to-Bocks in der Praxis ohne irdengwelche Auflagen, Ziegelsteine darunter etc.?
>
>Danke, UdoZ
Hallo,
Du kannst dich ja mal unter ein ein 45 Cm hohen Stuhl...etc legen und dann versuchen mit den Armen unter der Bodenplatte zu arbeiten.
Da bringen 12 Cm mehr schon eine Menge mehr Bequemlichkeit.
Da würde ich immer die höheren nehmen, ist doch bequemeres Arbeiten.
zum Beispiel
Hallo,
die Einhell-Böcke machen einen guten Eindruck.
Doch wie kriegt man das Auto gleichmäßig so hoch??
Ich habe mir ein paar stabile extrabreite hohe Rampen gegönnt.
(80 Euro in derBucht).Reicht von der Höhe. Geht sehr schnell und ist sicher.
Gruß DieterT4
die sind nur leider völlig unbrauchbar, wenn man ein oder mehrere Räder abbauen muß, ansonsten bin ich auch ein Fan der Rampen zum drauf fahren!
Gruß
Mat.
Moin,
[...]
>Ich habe mir ein paar stabile extrabreite hohe Rampen gegönnt.
>(80 Euro in derBucht).Reicht von der Höhe. Geht sehr schnell und ist sicher.
Ja, die sind schon praktisch. Allerdings kann man mit den Teilen Arbeiten an den Achsen vergessen, bei denen die Räder ab müssen 
>Gruß DieterT4
UdoZ
>Kennt jemand diese Jack Stands auf Ebay?
>Sind feiner zu verstellen. Aber die obere Aufnahme hat eine recht seltsame Form. Gummi?
Das sieht aus wie Gusseisen als wenn das Innenleben/Verzahnung Plus Oberer Kopf aus gegossenem Material (Stahl ?)sind.
Ich glaube nicht das es Oben Gummi ist.
>Schau mal hier, wenn du das Bild vergrösserst, ist zu erkennen das es wohl Metall ist.
>gruss...dieter
[Blockierte Grafik: http://www.vw-bus-t4.de/images/forum/jack_stand.jpg]
>Moin,
>nach Rangierwagenheber kommen jetzt Unterstellböcke in die 'Werkstatt'.
>Ich schwanke zwischen 3 to und 5/6 to, wobei nicht so sehr die Traglast eine Rolle spielt, als vielmehr die nutzbare Höhe.
>3 to: ca. 300 bis 450 mm
>6 to: ca. 350 bis 570 mm
>Langt die Höhe des 3 to-Bocks in der Praxis ohne irdengwelche Auflagen, Ziegelsteine darunter etc.?
>
>Danke, UdoZ
Hallo,
also wenn ich unter meinen T4 muß, fahre ich ihn auf meine Grube. Und wenn ich an den Achsen, Bremsen schrauben muß, nehme ich den Luftdruckheber un ihn anzuheben.
Ansonsten würde ich aber auch mit den höheren Böcken arbeiten.
Gruß
Joerg R
Die Einhell-Variante kann man vergessen.
Viel zu grob in der Einstellung.
Da muß man zwischendurch mit dem Wagenheber nachsetzen, je nach Positionierung des Bockes.
Habe noch einen übrig
Das Teil nervt mich mehr als es nützt.
Grüße
Klaus-TDI
Leider richtig.
Die Feineinstellung wäre sicher klasse, aber der Auflagekopf ?
Da müsste wohl immer was Rundes eingelegt werden.
Und es gibt wenig Rundes am Unterboden, außer den Achsteilen.
Grüße
Klaus-TDI
>Die Einhell-Variante kann man vergessen.
>Viel zu grob in der Einstellung.
>Da muß man zwischendurch mit dem Wagenheber nachsetzen, je nach Positionierung des Bockes.
Dann müsste man welche mit Spindeln nehmen, ist aber wahrscheinlich auch eine ziemliche Schrauberei.
>Moin Ottmar,
>>Die Feineinstellung wäre sicher klasse,
>Ja. Bislang konnte ich keinen finden, der in die Nähe kommt. Ein kleiner Favorit war der im Link. Der hat zumindest eine Stufe mehr als der Einhell.
>
>UdoZ
Also ich ärgere mich mit dem Ding nicht mehr.
Mittlerweile nutze ich aus dem Sägewerk 4-5 Holzbalkenabschnitte größeren Querschnittes zur Abstützung.
Klappt irgendwie besser.
Grüße
Klaus-TDI
>Auswahl
Ja, die Schwerlastböcke für 15t - so sehen die Holzklötze in etwa auch aus
Grüße
Klaus-TDI
Hi
bei meinem Cali hätte ich Bauschmerzen den Wagen erst auf einer Seite sehr hoch aufzubocken und dann die andere da der Wagen doch einige Knarzgeräusche macht. Beim Radwechsel mach ich den Wagen auch nur so hoch das das Rad gerade 1 cm überm Boden ist. Zum Basteln nehm ich meine Fiamma Campingkeile, das reicht um die Wanne ab zu bekommen.
Gruss Frank
