Glühkerzen - Drehmoment

Nabend Freunde,

nun habe ich mir neue Glühkerzen gekauft und mich nochmal schnell schlau gemacht, was ich zum bauen brauch. Nun ist mir aufgefallen, das ist der Wiki ander Kerzen verbaut werden, als z.B. bei mir im 2.4D AAB. Nun habe ich auch eine 12er Nuss statt die 14er aus der Wiki, aber auch der Drehmoment wird in meinem Reparaturhandbuch "So wirds gemacht" anders beschrieben. Dort heißts die aus der Wiki mit 15 Nm und die "Alten" AAB mit 30 Nm, obwohl die selben Kerzen verbaut werden wie z.B. bei den TDI´s.
Da stellt sich mir die Frage, gleiche Kerze, anderer Drehmoment, und dann noch so viel höherer Drehmoment. Bin mir jetzt garnicht mehr sicher, wie ich die anziehen soll, schon allein wegen dem Spalt.
Wäre da nicht vielleicht ein gesundes mittelmaß von etwa 22 oder 24 Nm nicht besser? Oder muß das beim AAB soviel sein?

Dank Euch......:-D

Gruß
Rene

Hallo Klaus,

ja, hab mich eingedeckt, kann jetzt von 2Nm bis 220Nm alles machen.

[quote]Hallo Rene,

hast Du einen passenden Drehmomentschlüssel ?

Grüße
Klaus-TDI

Hallo Udo,

also 25Nm. im "So wirds gemacht" stehen 30Nm drinnen.
Vielen Dank dann nehm ich 25Nm, das klingt plausibeler.

Ach eins fällt mir noch ein, Du machst doch hier das Forum mit und auch die Wiki?, wenn ich hier im Forum in der Wiki-Suche ein ü,ö,ä schreib, schreibts mir fehler, und wenn ich das dann mit z.B. ae statt ä scheibe, findet die Wiki nix.
ist mir nur aufgefallen.

Dank Dir nochmal.....

Gruß

Rene

Hi Steffen,

"lach" das sag ich Dir wahrscheinlich morgen, wenn ichs hinter mir hab:-D

Über die Einbaulage kann ich nicht viel aus dem Stehgreif sagen, habe mir einen kleinen 1/4 Zoll Drehmomentschlüssel gekauft. Weiß jetzt auch nicht, was ich zur erreichbarkeit sagen kann, denn hier wird z.B. in der Wiki beschrieben, glaube bis auf eine Kerze, das alle Problematischer sind, wenn ich hier das Fachbuch "So Wirds Gemacht" zu Rate ziehe, ist nur die 5te schlechter zu erreichen. Auch habe ich noch in Erfahrung bringen können, das der Drehmoment der in diesem "Fachwerk" angegeben ist nicht passt. TDI wegen Gewinde und Einbaulage 15Nm (diese Kerzen haben oben kein Gewinde) und AAB, also unserer, max. 25Nm (dieser Kerzen haben oben ein Gewinde, die Kabel werden geschraubt), so wurde es mir Heute von VW bestätigt. An dieser Stelle gleich mal Dank an Udo, der mal wieder RECHT hatte und die 25Nm benannt hat. So, wo war ich, ach ja, im Buch stehen 30 Nm, welche höchstwahrscheinlich dazu führen, das der Splat dann zugezogen würde und die Kerze somit schneller kaputt wären. Soviel dazu.

Gleich mal Frage an Dich Steffen, sind die Kabel an der Glühkerze geschraubt, wie VW das sagte?

Danke schon mal...

Gruß
Rene