"wir haben uns niemals für eine Strafsteuer für den Bestand

Zitat

"Das von Glos (CSU) geführte Wirtschaftsministerium ziele hingegen auf
einen raschen Austausch [REM: der Altfahrzeuge]und damit auf eine
„Mehrbelastung des Altbestands“, wie es in einer Vorlage zum Glos-Modell
heißt."

Damit würde sich auch dieses T4-Forum erübrigen, wenn wir regelmäßig
austauschten... und Surfen im Web produziert ja auch jede Menge CO2.

Alles anzeigen

Das würde bei der geplannten Erhöhung sicherlich nicht eintreten.

Zitat

Es wird Zeit dass Jemand die Ökobilanzen von 10 Jahre Fahrzeugpflege und
10x jährlich Neuwagen bei bestimmten Jahreskilometerleistungen miteinander
vergleicht. Würde mich mal interessieren wo da der Grenznutzen für die
Umwelt wirklich liegt. Schätze bei 100.000km/a und mehr...

Kann ja jeder für sich nachrechnen, wielange er braucht um z.B. beim T5 Diesel die ca. 35 Euro jährlichen Steuern wieder herin zu haben.

Zitat

und

miteinander

Kann ja jeder für sich nachrechnen, wielange er braucht um z.B. beim T5
Diesel die ca. 35 Euro jährlichen Steuern wieder herin zu haben.

Alles anzeigen

Falls nicht neuere Autos eh viel höher besteuert werden würde. Aber das ist doch prima was da läuft. Die Industrie hat sicherlich deutlich gemacht, dass es so nicht geht, und hintenrum verkauft man es als Wohltat für den kleinen Mann, dass man diesen nicht höher belasten möchte.

Ich traue mir wetten, letztendlich kommt es andersrum.

Zitat

Was man mit Sicherheit sagen kann:
Der Cali schneidet in der CO2-Herstellungsbilanz deutlich besser ab, weil
innen überwiegend aus CO2 neutralem nachwachsendem Birkenholz
gefertigt:-))

Man kann sich sicherlich alles schön reden. Das Holz ist unbehandelt?

Zitat

von Fahrzeugen eingesetzt" versichern die Sprecher von Finanz- und
Wirschaftsministerium laut FAZ zum Thema CO2 Strafsteuer.
"Niemand will eine Mauer bauen" wurde auch schon in Berlin gesagt.

Die 2. Klimapaket der Bundesregierung ist um 3 Wochen auf den 18. Juni
verschoben. Damit auch die Diskussion um die CO2 Strafsteuer für
Altfahrzeuge.

"Das von Glos (CSU) geführte Wirtschaftsministerium ziele hingegen auf
einen raschen Austausch [REM: der Altfahrzeuge]und damit auf eine
„Mehrbelastung des Altbestands“, wie es in einer Vorlage zum Glos-Modell
heißt."

Damit würde sich auch dieses T4-Forum erübrigen, wenn wir regelmäßig
austauschten... und Surfen im Web produziert ja auch jede Menge CO2.

Es wird Zeit dass Jemand die Ökobilanzen von 10 Jahre Fahrzeugpflege und
10x jährlich Neuwagen bei bestimmten Jahreskilometerleistungen miteinander
vergleicht. Würde mich mal interessieren wo da der Grenznutzen für die
Umwelt wirklich liegt. Schätze bei 100.000km/a und mehr...

Verschoben ist nicht aufgehoben. Auch wenn viele Autofahrer bald in Ferien
sind muss man bei dieser Regierung wachsam sein.

Darum sollte jeder auch weiterhin seine Meinung 'zum Austausch von
Altfahrzeugen durch Verdrängung mittels Strafsteuern' den Abgeordneten
kund tun, z.b. per Mail.

FAZ Quelle:
http://www.faz.net/s/Rub0E9EEF…Scontent.html?rss_aktuell

Alles anzeigen

--------------------------------------------------------
Also ich kann hier RalphCC2 nur zustimmen.
Sicherlich wären genaue Zahlen maL interessant, aber ich denke mal, jeder wird auch so verstehen, daß bei 10x Neuwagenbau in der Industrie vieeeeeeel mehr CO2 produziert wird, als wenn man ein Fahrzeug 10 Jahre lang fährt.

Irgendwo in der Presse oder TV habe ich letztens mal gehört, um Eenergie zu sparen und damit auch den Ausstoß von CO2 zu verringern, sollte man sich doch lieber nur einen kleinen Stadtfloh kaufen und für die 4 Wochen Urlaub einen größeren mieten.
Wo wird das wohl noch hinführen mit dieser Regierung. Da entscheiden 625 People über den kleinen Rest von 82 Mill. Und das alles unter dem Deckmantel: "Wir wollen doch nur euer Bestes" (Euer Geld)

Irgendwann kommt dann der Satz:"Fahrt Fahrrad und macht Urlaub auf dem Balkon"

Die Zeitung "Oldtimer Markt" hat zur Zeit der ersten "Abwrack- Prämien- Aktionen" bei der Kat- Einführung mal sowas ähnliches von einem Schweizer Institut ausrechnen lassen.
Wenn man alle Umweltbelastung, welche die Herstellung eines PKW´s erzeugt wird in Abgase umrechnet, könnte man einen durchschnittlichen PKW knapp über 30 Jahre ohne jegliche Angasreinigung fahren. Erst dann würde er durch das Fahren mehr Umweltbelastungen erzeugen, als durch seine Herstellung.
Tenor des Berichts war, das man Autos also möglichst lange mit der gerade best möglichsten Abgasreinigung fahren sollte. Also nix Oppas 40TKM Ford Orion mit ungeregeltem Kat und 5 Jahren aufem Buckel für wenig Geld nach Osteuropa verkaufen, um hier ein paar Abgase aus dem Auspuff gegen eine Menge Umweltsauerei durch die Herstellung eine Neuwagens zu tauschen. Aber für solche Botschaften sind unsere industriegesteuertren Politikermarionetten leider nicht empfänglich. Gruß TobiasABL;-)

Der Text ist so klasse, den habe ich mir in meine Anekdotensammlung einkopiert.

Grüße Kurti