Zahnriemenwechsel - muss der Schwingungsdämpfer erneuert wer

Moin,

Zitat

was muss im Rahmen der 120tkm Zahnriemenwechsels alles mit beachtet
werden?

Kommt auf den Motor an.
-> T4-Wiki - Zahnriemenwechsel

[...]

Zitat

Frage an Euch Experten: Kann ich auf den Schwingungsdämpferwechsel
verszichten?

Motorabhängig grundsätzlich ja, weil er später problemlos (= ohne Zahnriemenwechsel) gewechselt werden kann. Kostet dann halt nur neuen Schrauben und etwas Arbeit.
Sinnvoll ist, den Wechsel vom Zustand des SD abhängig zu machen. Bei neueren TDI würde ich den präventiven Wechsel empfehlen.
-> T4-Wiki - Schwingungsdämpfer

Hallo, ich habe bei 100000km einen unfreiwilligen ZR-Wechsel durchführen müssen (Ölpumpe defekt) und dabei den Schwingungsdämpfer mit getauscht. Mir war das Risiko einfach zu groß, wegen dem Teil - auch wenn es teuer ist - einen Motorschaden zu riskieren. Im Wiki steht da ja auch was dazu.

Ralf

Zitat

Wenn ichd as will muss ich die 200€ selber noch oben drauf legen...

Der kostet keine 200, meiner hat ca. 130€ gekostet. Ich wette, dass dein jetziger die nächsten 120tkm nicht überlebt, dann musst du das nächste Intervall vorziehen, was ja auch kein Vorteil ist. Meist sind die Dinger dann bei rund 160-170tkm platt!

Hi

Was qualifiziert deine Werkstatt zu dieser Aussage? Haben sie den SD begutachtet? Bei meinem Trapo AAB Bj. 1994 wurde gerade bei 138Mm der Zahnriemen gewechselt. Verbundarbeit, keine extra Lohnkosten. Die Gummieinlage im SD war überall kreuzweise an der Oberfläche eingerissen. Wie tief? k.A. Teilweise haben auch schon kleine Stücke gefehlt. Der hätte bestimmt keine 120Mm mehr gemacht. Kostete 146,60€ netto.

Wenndeiner nicht bis zum nächsten Zahnriemenwechsel hält, bist dann auch mit 146,60€ netto dabei? Ärger und Kolateralschäden bitte mit einbeziehen.

saludos
skipper

Hallo Toto,

mein SD hat ca. 160.000 ausgehalten und da hatte er sich auch schon fast zu 80% aufgelöst, die äussere Hälfte schliff schon an der Unterfahrschutz Wanne.
Aus dem Grunde bin ich aucherst darauf gekommen das da was faul ist.
Ein mit Sicherheit untrügliches Zeichen, wenn wie in der Wiki beschrieben diese "Rostfarbe" überall zu finden ist.
Bei mir war die überall zu finden aber ich wollte es nicht glauben.
Ich habe noch mal Glück gehabt.
Ein neuer SD kostet zwischen 130 - 200 Euro, je nach Motor habe ich mir sagen lassen.
Ein neuer Motor kostet wesentlich mehr wenn die Reste vom SD meinen sie müßten den Zahnriemen zum springen bringen.

Ich würde mir einen neuen SD besorgen und dann bei dem ZR Wechsel mit einbauen lassen.

Ich habe meinen SD im freien Zubehör gekauft, da war er genauso teuer wie in der Bucht - und ich habe den Versand gespart.

Grüße vom
VOYAGER

Zitat

Liebe Freunde,

was muss im Rahmen der 120tkm Zahnriemenwechsels alles mit beachtet
werden?

Hatte mal gelesen:

Zahnriemenwechsel komplett, mind.:
Spannrollen,
2 Zahnriemen,
1 Keilrippenriemen,
Wasserpumpe,
Schwingungsdämpfer

nun sagt die Werkstadt (des Verkäufers) - ne, Schwingungsdämpfer ist
vollkommen unnötig zu wechseln kost nur EUR 200 und bringt erst was bei
360 tkm. Wenn ichd as will muss ich die 200€ selber noch oben drauf
legen...

Frage an Euch Experten: Kann ich auf den Schwingungsdämpferwechsel
verszichten?

DAnke für Eure wertvollen Tipps!

Toto

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Hi,
bin zwar kein Experte, aber ich habe bei meinem 2002 111KW Diesel beim 120.000ér Zahnriemenwechsel den SD nicht wechseln lassen und was ist kurz vor Ostern bei 138.000km passiert?
Genau: Der Schwingungsdämpfer hat sich komplett aufgelöst. Wagen abgestellt. ADAC hat Kiste abgeschleppt. Werkstatt hat den SD gewechselt und da war ein "seltsames" Geräusch welches sich nach leicht quietschendem Riemen angehört hat (drezahlabhängig). Werkstatt also nochmals genau gesucht und was gefunden?
Zahnriemen ist um einen Zahn übergesprungen. Sehr sehr wahrscheinlich wegen dem defekten SD!
Also lass den SD mit auswechseln und gut ist!
Ich werde noch nen anderen Thread aufmachen um zu sehen, ob man versteckte Folgefehler "Ohne" Aufwand erkennen kann....
cu CyberHippi