Hallo Forum!
Wir richten unseren T4 gerade wieder etwas her. Leider ist der Wagen nach fast 18 Jahren nicht ganz frei von Korrosion.
Aus je einer kleinen Rostblase am Schweller unter den Fahrertüren wurden nach Freilegung klare Durchrostungen von innen. Nichts für Klein-klein, sondern Flex und auftrennen.
Frage nun zum Wundverschluß: Ich erinnere dunkel, daß man bei bestimmten tragenden Karosserieteilen eine spezielle Schweißtechnik anwenden muß, auch TÜV-mäßig gesehen. Hat jemand da eine Info, wie es hier sein muß?
Ob diese Karosserieteile "tragend" sind, weiß ich nicht, es gibt ja noch diese schönen Längsträger unterm Wagen.
Vielen Dank, gruß alex