das mysterioese Knacken kommt alle 400 km... Tipps?

Liebes Forum,

Seit langem kommt bei mir bei Autobahnfahrten alle paar hundert km ploetzlich ein regelmaessiges Knacken/Schlagen von (rechts?) vorne. Klingt aehnlich wie eine ganz leicht schlagende Schneekette, ziemlich schnell.

Wie gesagt, auf der Autobahn, Langstrecke, Tempomat drin (100-120), ganz ploetzlich, ich hab bis jetzt instinktiv immer mal ausgekuppelt, dann isses sofort wieder weg fuer ein paar 100 km.

Was kann das denn sein? Gefaehrlich? und wie kann ich da nach Ursachen suchen?

...ich hab dieses Wochenende rausgefunden, dass die Deutschen einfach besser Autobahnfahren koennen als wir Oesterreicher...

lg Uli

Hallo Klausi!

Zitat

Ich habe jetzt im Winter die Vakuumpumpe gewechselt und habe es bisher
nicht mehr gehört. Könnte es das auch bei Dir sein? Wenn die Feder der
Vakuumpumpe lahm ist, dann Schlägt der Stössel auf die Nockenwelle und
dann gibt es das metallische Geräusch.

Danke, das waer auch eine Moeglichkeit, ich hab den Bus mal zur Werkstatt angemeldet, wollte aber zumindest schon mal eine Ahnung haben, was das sein kann...!

Zitat

Wie hast Du das rausgefunden?

Mehr vorausschauende Uebersicht! Typ. Situation, 2 Spuren. Ich rechts mit so ca. 120, weit vor mir ein LKW.

Oesterreich: links faehrt einer mit 130, sieht mich ewig, sieht den LKW ewig, er ist neben mir, der LKW kommt mir immer naeher, ich blinke links-keine Reaktion.
Jedesmal wieder einbremsen, dann rueber, raufbeschleunigen.

In D schaffen die das: entweder nicht mehr vorbeizufahren, wenn er mich behindert und rauszulassen, oder gar leicht aufs Gas tippen, damit er schneller vorbei ist und ich hinter ihm gemuetlich am LKW vorbei ziehen kann.

Dafuer versuch ich ja auch, nicht direkt vor einem nach links zu wechseln, wenn ich von weitem schon seh, dass er mit 200 daherkommt!

lg Uli

Zitat

Moin,

da sehe ich andere Interpretationsmöglichkeiten:

a) warum soll er bremsen - das Hindernis ist schließlich auf deiner Spur,
und du könntest ja auch im Voraus beschleunigen, um dann mit 135 vor ihm
'raus zu ziehen

b) warum soll er beschleunigen - ihr habt schließlich ein Tempolimit, das
er nicht überschreiten will, bloß damit du nicht an deinem Tempomat zu
regeln brauchst ...

Die Liebsten sind mir aber diejenigen, die in eine 30-Meter-Lücke auf der
linken Spur ausscheren, damit sie nicht selbst auf weniger als 50 Meter
Abstand an den vorausfahrenden Lkw herankommen ... und dann gleich
langsamer werden, um ihren Abstand nach vorne zu wahren ...

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Hallo!
guter Punkt... Stimmt schon, fuer mich als "schleicher" rechts denk ich mir, wer links flott vorbeiziehen will soll das tun...
Das Beispiel funktioniert ja auch mit Autos links mit groesserem Geschwindigkeitsunterschied, die exakt so vorbei fahren, dass sie mich blockieren.
Aber Du hast schon recht, ich meinte nur, in D kommt mir die Verkehrsuebersicht besser vor. Hier will jeder moeglichst 3 cm weiter vorne sein, egal obs was bringt oder alle anderen aufhaelt

Abgesehen von Mittelspurklebern, Kreuzungsblockierern, Nichtbedankern etc...
aber das fuehrt vielleicht doch zu weit

lg Uli