http://cgi.ebay.de/DEFA-Motorv…3%B6r?hash=item518d9a91c0
oder doch lieber ne Webasto oder Eberspächer???
Soll für nen 95er AAB sein....
Danke MfG Toni
schonmal Erfahrungen mit dieser Standheizung gemacht???
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Wenn Du immer eine Steckdose neben dem Auto hast ist die Super, hatte die in meinem Einsatzwagen 1A
Gruß Frank
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Zitat
Ja.
Siehe DEFA in der T4-wiki
Zitat
oder doch lieber ne Webasto oder Eberspächer???Nicht zu vergleichen.
600 Watt gegen 3000 Watt.
Zitat
Soll für nen 95er AAB sein....Danke MfG Toni
Grüße
Klaus-TDI -
Zitat
die hab ich, wie ist das wir da auch das gebläse zeitgesteuert mit
angeschalten oder iwe muss ich mir das vorstellen?Das DEFA-Teil ist ein "dummer" Tauchsieder.
Da wird das Kühlwasser gut temperiert - keinen Kaltstart mehr.
Keine weitere Steuerung.
Innenraumerwärung erhält man erst nach einigen KM Fahrt.Grüße
Klaus-TDI -
Zitat
also müsst ich mir noch ne uhr oder vernbedienung nachrüsten um das
gebläse anzusteuern....
»Wäre eher nutzlos - die "Heizleistung" ist eher eine "Wärmleistung für den Motorblock".
Zitat
und wenn ich das richtig verstehe, klemme ich abends das kabel drann und
das gerät heizt die ganze nacht über????Nein, nicht zwingend. Zeitschaltuhr - 30-60 min Vorwärmzeit zum Warmstart reichen aus. Mehr leistet der Tauchsieder auch nicht wirklich.
Grüße
Klaus-TDI -
Der DEFA Motorvorwärmer ist lediglich zur Erwärmung des Motorblocks gedacht, und heizt diesen in ca. 3 Stunden auf ca.40-50° über Umgebungstemperatur auf. Danach stellt sich ein thermisches Gleichgewicht ein, d.h. bei noch längerer Einschaltdauer wird der Motor nicht wärmer. Der Motorvorwärmer erleichtert oder ermöglicht überhaupt den Start des Motors bei strengem Frost bzw. sorgt dafür, dass die Fahrzeugheizung bereits nach kurzer Zeit Wirkung zeigt. Als Ersatz für eine Standheizung ist er nicht geeignet, weil die Heizleistung nicht ausreicht, um Motor und Innenraum zu erwärmen.
Wenn man zusätzlich noch den Innenraum vorwärmen will, benötigt man einen speziell für diesen Zweck vorgesehenen Heizlüfter (mit Keramik-Heizelement), der zusammen mit dem Motorwärmer an das Stromnetz angeschlossen wird.Eine Warmwasser-Standheizung bzw. ein aufgerüsteter Zuheizer kann ebenfalls beides erledigen, wegen der höheren Heizleistung nur deutlich schneller.
Ein weiterer Vorteil ist, dass man unabhängig von einer Steckdose ist.Der Dieselverbrauch liegt bei einem halben Liter/Stunde (3kW Zuheizer).
Je nach Umgebungstemperatur liegt die Vorwärmzeit zwischen 30 und 60 Minuten.
Da das Gebläse sich erst bei ca. 50° einschaltet, hat man zumindest einen warmen Motor, falls man die Zeit zu knapp eingestellt hat oder ein Kälteeinbruch stattgefunden hat.