Bremsen hinten wurden heiß

Hallo,

Alter der Bremsflüssigkeit ?
Stand der Bremsflüssigkeit ?

Grüße
Klaus-TDI

Zitat

Hallo;

Gestern abend wollte ich meinen Bus (ACV-syncro; Bj ´99)mal wieder über
die Bahn scheuchen.
Der Spaß war jedoch von kurzer Dauer, das sich vor mir kurzfristig ein
Stau wegen einem Unfall bildete.
Meine hinteren Bremsen habe ich erst die letzte Woche mit neuen Belägen
und Scheiben versehen.
Nach dem ich am Stauende etwas heftig runterbremsen musste, habe ich
deutliche Rauchzeichen aus den Radkästen wahrnehmen können, auch der
eindeutige Geruch von zu warmer Bremse stieg mir in die Nase.
Am nächsten Parkplatz hab ich dann mal die Tepmeratur der Bremsen
überprüft.
Vorne waren sie gut handwarm, hinten war es etwas mehr.
Hinten waren beide Seiten gleich warm.
Heute habe ich dann mal die Hinterräder entlastet und konnte keine
Schwergängigkeit feststellen.
Somit schließe ich eigentlich festgegammelte Bremszangen aus, zumal sie
letzte Woche gut zurück zu stellen waren.
Kann sein, dass es einfach mit den neuen Belägen zusammen hängen kann, da
diese noch nicht richtig eingebremmst waren??
Hat jemand schon einmal so ähnliche Erfahrungen gemacht??

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Hallo,
bei mir (allerdings bei einem Fiat Panda) war es mal so das wenn ich auf die Bremse gegangen bin der Kolben nicht mehr zurückgegangen ist.Wenn dann das Auto eine Zeitlang gestanden hat war alles wieder ok.Ich weiss aber leider nicht mehr was dann letzendlich die Ursache war.Aber Du kannst ja Spasseshalber mal das Auto hinten aufbocken dann voll auf die Bremse gehen (am besten bei laufendem Motor) und gleich anschliessend mal schauen ob die Bremsen hinten sauber lösen (ein Versuch wäre es wert).
Gruß

Das neue Beläge schon mal riechen können kommt vor. Aber das die Bremse hinten wärmer ist als vorne ist seltsam. Was hast du denn für Beläge verbaut, Marke oder Ebay?
Zur Sicherheit würde ich vllt mal in eine Werkstatt mit Bremsenprüfstand fahre und die Werte kontrollieren lassen. Nicht das das LAB klemmt oder wenn vorhanden die elektr. Bremskraftverteilung irgend was hat.

Mehr fällt mir jetzt auch nicht ein.

Zitat

Hallo;

die Beläge sind von ATE, zumindest lt. Karton.
Bremsenprüfstand ist mit dem Syncro nicht so einfach.
Irgend jemand hat mir mal geschrieben wie das mit einem Syncro auf einem
normalen Rollenstand funktioniert, ich weiß aber nicht mehr genau wie das
war.

wenn ich mich recht entsinne, mus zum prüfen der Vorderachse rückwärts auf den Prüfstand gefahren werden, die Räder also durch die Rollen des Prüfstandes rückwärts bewegt werden.....
Beschrein tu ich das aber nicht, da ichs noch nicht gemacht habe.

alla dann Fridi

Zitat

Wenn jemand weiß wie man mit einem Syncro den Bremsenprüftsand befahren
kann

Hallo, dazu gab es mal diese Antwort:
http://www.vwbuswelt.de/index.…e=0&category=1&order=time

Zitat

Wenn jemand weiß wie man mit einem Syncro den Bremsenprüftsand befahren
kann ohne dass die Visco-Kupplung unnötig leidet, darf er mir das gerne
Mitteilen.

Ich hab' hier noch was gefunden.

Zitat:

"daß man den Syncro ausschließlich und ausnahmslos mit ausgebauter Kardanwelle, oder mit einem breiten stabilen Rangierwagenheber aufgebockten Rädern der anderen Achse, auf einem normalen Bremsenprüfstand testen darf."

Zitat Ende

hallo wurde die schutzschicht (meist wachs)vor einbau der scheiben mit reiniger abgewaschen
(wurde bei vw bei meinem wagen schon einmal vergessen)
qualmt und stinkt ungemein -dann sollten die beläge noch mal raus ,gereinigt und mit sandpapir eingeschliffen werden -bremsscheibe auch reinigen
gruß harry-zzr