Rollen für Cali-Sitzbank ??

Hallo,

ich habe vor einigen Jahren auf diese Rollen-Version umgerüstet. Der Nächste, welcher von der Idee angetan war, hatte schon Pech - keine Ersatzteile mehr auf Lager - Weder bei Westfalia noch bei VW.
Ersatzteilnummern könnte ich noch auftreiben - vielleicht gibts ja wieder welche.

Das umrüsten war aber aufwändig - je Block vier neue Löcher bohren und ausrichten - aber dann flutschte die Kiste wie nie zuvor. Ist auch gefährlich wenn man am Hang parkt und den falschen Hebel bedient

Grüße,
RalphCC

Ansonsten sagte ein Westfalia-Mann zu mir,
dass man die Schienen schön sauber halten und dann und wann mit etwas Silikonöl schmieren soll.

Gruß,

Andreas

Zitat

Ansonsten sagte ein Westfalia-Mann zu mir,
dass man die Schienen schön sauber halten und dann und wann mit etwas
Silikonöl schmieren soll.

Ja, dann laufen sie 2 Monate einigermaßen....und dann braucht man wieder 2 Personen zum Sitzbank schieben.

Rollen wären schon toll...wenn es denn noch welche gibt.

Zitat

[quote]Ansonsten sagte ein Westfalia-Mann zu mir,
dass man die Schienen schön sauber halten und dann und wann mit etwas
Silikonöl schmieren soll.

Ja, dann laufen sie 2 Monate einigermaßen....und dann braucht man wieder 2
Personen zum Sitzbank schieben.

Rollen wären schon toll...wenn es denn noch welche gibt.

Hi Ralph,

kannst DU die Teilenummer noch ausfindig machen und posten/mitteilen? Das wäre Klasse. Auch mit großer Dankbarkeit würden wir belohnen, wenn Du ein paar Detailbilder einstellen kannst, dann kann man sich das evtl. mal nachbauen, und bei großem INteresse evtl. ne Kleinserie für Bastler in Erwägung ziehen. Ich bin sehr interessiert!!! Und hier im Schwabenländle gibts ja viele kleine Bastelbetriebe die man evtl für so eine Geschichte gewinne kann.....

LG aus Erdmannhausen

Toto Vidal

Zitat

paar Detailbilder einstellen kannst, dann kann man sich das evtl. mal
nachbauen, und bei großem INteresse evtl. ne Kleinserie für Bastler in
Erwägung ziehen. Ich bin sehr interessiert!!! Und hier im Schwabenländle
gibts ja viele kleine Bastekbetriebe die man evtl für so eine Geschichte

Ich denke auch, das man sich da irgendwie so Nadelhülsen - Rollen einbauen könnte....

Zitat

Hi Ralph,

kannst DU die Teilenummer noch ausfindig machen und posten/mitteilen? Das
wäre Klasse. Auch mit großer Dankbarkeit würden wir belohnen, wenn Du ein
paar Detailbilder einstellen kannst, dann kann man sich das evtl. mal
nachbauen, und bei großem INteresse evtl. ne Kleinserie für Bastler in
Erwägung ziehen. Ich bin sehr interessiert!!! Und hier im Schwabenländle
gibts ja viele kleine Bastelbetriebe die man evtl für so eine Geschichte
gewinne kann.....

LG aus Erdmannhausen

Toto Vidal

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Hi

bin noch am suchen der Teilenummer für die vorderen Teile, die ist entfallen.
Die hintere hab ich, dass ist das Teil ohne Bohrung für den Verriegelungs-Zapfen.

Bilder habe ich relativ wenige, aber ich suche mal.

Der Unterschied in der Befestigung liegt eigentlich nur darin, dass die neuen Gleitsteine zwei Schraubpunkte haben und die alten "Rollsteine" vier Schraubpunkte. Also jeweils links und rechts der vorhandenen Bohrungen.

Idealerweise sollte der Rollenwerkstoff weicher als die eloxierte Aluschiene sein. Polyamid wäre also ideal - Stahl macht die Schienen kaputt.

Grüße,
RalphCC

Hi Ralph, Danke für Dine Antwort,

Zitat

bin noch am suchen der Teilenummer für die vorderen Teile, die ist entfallen.
Die hintere hab ich, dass ist das Teil ohne Bohrung für den Verriegelungs-
Zapfen.

Toll! Schickst Du uns die dann?

Zitat

Bilder habe ich relativ wenige, aber ich suche mal.

Das wäre super nett!

Zitat

Der Unterschied in der Befestigung liegt eigentlich nur darin, dass die
neuen Gleitsteine zwei Schraubpunkte haben und die alten "Rollsteine" vier
Schraubpunkte. Also jeweils links und rechts der vorhandenen Bohrungen.

Idealerweise sollte der Rollenwerkstoff weicher als die eloxierte
Aluschiene sein. Polyamid wäre also ideal - Stahl macht die Schienen
kaputt.

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Ja, das stimmt! Das war auch das erste was ich bei beim dem Vorschlag mit den Metalllagern...

LG

Toto Vidal

Also die Teilenummern für die Gleitsteine mit Rollen sind:

Hinten (2x) 701 070 202 bzw 701 070 202B
Vorne (2x) 701 070 203 (entfallen)

je Stein dann noch je vier mal Sechskantschraube M8x20, selbstsichernde Mutter und Unterlagsscheibe.

Auf einer Säulenbohrmaschine könnte man die Hinteren auf die Vorderen umbauen. Bei den Vorderen ist als Unterschied nur die Bohrung als Führung für den Verriegelungsbolzen vorhanden. Ist aber asymmetrisch.

Anbei ein paar Bilder der Umbauaktion vom RobertCB seinem California Beach. Das Stahlblech ist an dieser Stelle echt dick und zäh.

Grüße,
RalphCC

Meine Lösung ist folgende:
Ich KAUFE mir am Sonntag eben jenen älteren Club und gehöre dann ab sofort zur Gemeinde der Bullifahrer (endlich wieder). Natürlich nur wegen der geilen Rollen unter der Sitzbank
Und danke an nordisch-by-nature für die Kaufberatung!! Und für das Leihen des CE im letzten Jahr.
Grüße von Flatgunt

Hab von VW die Explosionszeichnung und Teilelisten bekommen. Wer sich dafür interessiert, einfach melden. Der VW Dealer meines Vertrauens schaut nach was noch so zu kriegen ist. Wenn Neues gibt, werdet Ihr es erfahren!

LG

Toto

Zitat

Hab von VW die Explosionszeichnung und Teilelisten bekommen. Wer sich dafür
interessiert, einfach melden. Der VW Dealer meines Vertrauens schaut nach
was noch so zu kriegen ist. Wenn Neues gibt, werdet Ihr es erfahren!

Hallo,die Gleitsteine sind bei dem Teiledealer (Holland) für 31,77 Euro das Stück gelistet. Allerdings bei Bestand steht 0.

http://www.smit.nl/onderdelen/letterindex/overzicht.html

Melde dich mal, wenn dein VW Mensch die besorgen konnte.