Hej,
heute bot sich mir folgendes Bild:
Blick vom rechten Radkasten auf Generator (rechts im Bild) und Nebenaggregateträger (?) mit lockerer Schraube.
Die Schraube war völlig vermackelt (Gewinde platt gedrückt), komplett gelöst und ölig. Vom Einbauort zog sich eine anständig breit verteilte Ölspur nach unten. An der Servopumpe hing ein Öltropfen.
Nach dem Entfernen des Generators war die Schraube schnell ersetzt. Hoffentlich ölt der Motor jetzt nicht mehr. Ein dummes Gesicht bleibt trotzdem.
Was ist das für eine Schraube?
Was hat sie mit der Dichtheit des Ölkreislaufes zu tun?
Kann mir jemand auf die Sprünge helfen?
Ahoi aus Linden
Pom