2.5 TDI plötzlicher Leistungsabfall ...

Hallo,

der Bus ist in den Notlauf übergegangen! Dann fühlt sich der Motor wie ein alter Saugdiesel mit vielleicht 75PS an!

Ich würde auf einen undichten Unterdruckschlauch im Motorraum tippen. Schau dir mal die dünnen Schläuche die am Turbo und Umgebung angeschlossen sind an! Mit der Zeit werden diese porös oder der Marder hat reingebissen. Den Fehlerspeicher auszulesen wäre natürlich noch besser. Nach dem du den Motor neu gestartet hast fährt das Auto meist vorerst wieder mit voller Leistung. Hat es stark geregnet, als der Fehler kam? Dann könnte auch der Lufftmassenmesser schuld sein.

Jedenfalls ist es unwahrscheinlich, dass dein Trubo hin ist, wie dir jetzt bei VW erzählt werden würde.

Hallo Volker,

hört sich für mich wie die typische Mängelbeschreibung für Relais 109 an. Dann ist es nur eine "Kleinigkeit" und nach 10 Jahren zu verschmerzen...

Gruß Rainer

Zitat

hört sich für mich wie die typische Mängelbeschreibung für
Relais 109 an. Dann ist
es nur eine "Kleinigkeit" und nach 10 Jahren zu verschmerzen...

Kann nicht sein, das Auto ging ja nicht aus! Die Glühwendel leuchtet auch bei bestimmten Fehler.

Zitat

Kann nicht sein, das Auto ging ja nicht aus! Die Glühwendel leuchtet auch
bei bestimmten Fehler.

O.k. Falls AHK vorhanden, dann vielleicht dort mal suchen...

An die Geschichte mit den UnterdruckSCHLÄUCHEN glaube ich nicht so richtig, weil es mal tut und mal nicht... Sporadisch auftretende Fehler würde ich primär dem Bereich Elektrik zuordnen. Aber möglich ist vieles.
Viel Erfolg!

Zitat

An die Geschichte mit den UnterdruckSCHLÄUCHEN glaube ich nicht so
richtig, weil es mal tut und mal nicht... Sporadisch auftretende Fehler
würde ich primär dem Bereich Elektrik zuordnen. Aber möglich ist vieles.

Meine Erfahrung hat aber genau das gezeigt, dass es sporadisch ist. Nur bei bestimmten Drücken hatte der Bock Aussetzer. Das Problem trat immer im 5. Gang bei zu niedriger Drehzahl und Bergfahrten auf. Konkret: Auf der Autobahn unterweges im 5 Gang, plötzlich kommt eine Baustelle, also den Tempomat auf 80km/h eingestellt, Drehzahl dann ca. 1900U/min. Am Ende der Baustelle war dann kein Beschleunigen mehr Möglich. Motor kurz aus und wieder an und er ging wieder wie gewohnt.

Ist man im 4. Gang mit etwas 2500U/min durchgefahren trat der Fehler nicht auf.

Beim ACV bzw. AJT kommt es gelegentlich vor, dass sie die Druckdose vom Turbo löst bzw. deren Halterung reißt.
Dann geht die Leistung ebenfalls in den Keller. Allerdings blinkt dann nicht die Vorglühleuchte (zumindest bei mir tat sie es seinerzeit nicht).

Zunächst sollte aber der Fehlerspeicher ausgelesen werden, um den Fehler weiter einkreisen zu können.
Mitunter ist tatsächlich nur ein undichter Schlauch von der Ladedruckregelung die Ursache.
Bei den TDI-Motoren ohne VTG-Lader (AJT, ACV) wird das Wastegate durch den Ladedruck betätigt. Sollte der Druck auf unzulässig hohe Werte ansteigen, geht die Motorsteuerung in den Notlauf, um eine Überdrehen des Turbos und weitere Schäden am Motor zu verhindern.

Schau mal, ob deine Bremslichter noch gehen...

Gruß Ralf