Zahnriemenwechsel

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Hallo;

bei meinem Bus soll jetzt der Zahnriemen gewechselt werden.
Eine entsprechende Werkstatt habe ich gefunden.
Jetzt stellt sich die Frage, ob außer den Riemen, Spann- und Umlenkrollen,
so wie die Wasserpumpe noch was gewechselt werden sollte.
Die Ölpumpendichtung ist schon beim letzten mal gewechselt worden.
Sollte man die Stehbolzen der Spannrollen mittauschen, oder ist da die
Gefahr des abreißens zu groß.

Gruß Udo

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Hallo,
die Spannrollen haben beide eine ganz normale Schraube zur Fixierung.
Die Umlenkrolle wird auf einen Stehbolzen aufgeschoben.
Der Stehbolzen hat ein Feingewinde im Zylinderkopf und wird sogar per Sicherungslack zusätzlich "festgehalten".
Die Gefahr, dass beim Tauschen des Stehbolzens das Feingewinde im Zylinderkopf beschädigt wird, ist durchaus gegeben.
Mein Tip: Nur tauschen, wenn der Stehbolzen bzw. dessen nutzbares Gewinde beschädigt ist.

Grüße
Klaus-TDI

Simmeringe ausdrücklich mit kontrollieren lassen.

Mir ist mal 10tsd nach Wechsel der Riemen abgesprungen. Angeblich wegen "överschmiert durch undichte Simmeringe", so das NFZ.

Hallo, ich habe beim letzten Zahnriemenwechsel (142000 km) den Schwingungsdämpfer präventiv auch tauschen lassen, nach dem ich in der Wiki gelesen habe was da alles so passieren kann.

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Hallo, ich habe beim letzten Zahnriemenwechsel (142000 km) den
Schwingungsdämpfer präventiv auch tauschen lassen, nach dem ich in der
Wiki gelesen habe was da alles so passieren kann.

Ich habe dann auch noch das Zahnrad/Kurbelwelle mitmachen lassen.
http://www.vwbuswelt.de/index.…e=0&category=1&order=time

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Hallo;

ich danke euch für eure Meinungen.
Simmeringe sollte eigentlich klar sein, wenn feucht dann weg.
Den Schwingungsdämpfer habe ich letzten Sommer wecheln lassen.
An das Zahnrad auf der Kurbelwelle hab ich jetzt nicht gedacht, das dürfte
aber auch nicht alzuviel kosten, oder??

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http://www.vwbuswelt.de/index.…e=0&category=1&order=time