Startschwierigkeiten T4, qualmt und stinkt

Hallo zusammen,
hatte Schwierigkeiten meinen Bus T4,1.9 TD 1997 zu starten, d.h. er startete lief danach aber sehr holprig. Er qualmte und stank. Mit gezogenem Choke lief er nahezu normal, qualmte nicht mehr, stank noch ein bischen.

Neulich kam er nicht auf Touren, nachdem wir den Gaszug, der beim Betätigen des Pedals, recht schwerfällig reagierte, eingesprüht hatten, was dieses Problem behoben und er lief wieder ganz normal.

In der Werkstatt wurden die Glühkerzen getestet, die offensichtlich in Ordnung sind. Die Kompression auf Zylinder 1 und 2 ist wohl normal, 3 und 4 wurde nicht getestet, da wohl aufwendig, da dort irgendwelche Zugänge der Einspritzanlage liegen?.

Meine Vermutung ist, dass irgendetwas mit der Kraftstoffzufuhr nicht stimmt oder die Einspritzanlage verstellt ist, wenn das möglich ist. Leider habe ich keine Ahnung der detailierten Zusammenhänge, aber vielleicht kann mir jemand anhand des Schadenbilds einen Tipp geben, wo am besten zu suchen ist, was gerne kaputt geht, oder wo irgendeine Düse verstopft sein kann.

Danke
Anja

Hallo,
komme aus dem Ruhrgebiet, aber danke für Dein Hilfsangebot!
Der Zahnriemen ist nicht gewechselt worden. Ich nehme an, um an die Kurbelwellenschraube zu kommen und zu prüfen, muß man mehrer Teile vorher demontieren, also wäre ein gleichzeitiger Zahnriemenwechsel sinnvoll?

Dass der Bus vor einigen Wochen gar nicht mehr auf Touren kam, passt das da irgenwie rein, oder hat es damit nichts zu tun??

Danke für Eure Antworten!!

Hallo Fridi,

habe ich nicht, ist aber ein guter Tipp. Nach T4-wiki hört es sich schon fast nach der Ursache an...

Werd meine Werkstatt mal da zuerst drauf setzen.

Gruß
Anja

Hallo Thomas,

den Choke habe ich eigentlich noch nie benutzt und der T4 lief immer ohne Probleme. Man soll in auch erst ab -15 °C benutzen und so kalt war es bei weitem nicht.
Beim Fahren, als er einmal warm war, haben sich keine Auffälligkeiten mehr gezeigt.

Wie gesagt, vor ein paar Wochen kam er gar nicht auf Touren und jetzt ließ er sich nur holprig starten.

Gruß
Anja

Hallo zusammen,

Laut Werkstatt war im Dieselfilter nur ganz wenig Wasser, die Kurbelwellenschraube wohl auch nicht lose, allerdings soll der Zahnriemen etwas locker sein??

Nach Verstellung des OT, den man wohl als Markierung nicht mehr erkennen kann, läuft er noch schlechter als vorher:-(

Könnte es ein defekter Zylinder sein, obwohl bei gezogenem Choke der Wagen fast normal lief?? Müsste er dann nicht noch schlechter oder gleich schlecht laufen, weil er dann noch mehr Kraftstoff nicht verbrennen kann?

Gruß
Anja