Hilfeee!! klackern

nun ist mein Bus endlich mal ein paar Wochen ohne Probleme gelaufen , bin ich gerade furchtbar aufgeschreckt

plötzlich ohne Vorboten hab ich von eher rechts vorne kommend ein beständiges lauter werdendes Klackern, beim Treten der Kupplung ist es weg

eine Sichtkontrolle ergab leider rein gar nichts

hat mal jemand nen Tipp bitte, bin gerade restlos abgebrannt

Hi sorry dachte wenns im Pfrofil steht....

Trapo geschl. Kasten Typ 70XA Syncro 2.4D hoch lang Bj96

das Klackern ist extrem laut, bei Treten der Kupplung aber sofort weg, im Geradeauslauf nur minimal ruhiger, rechts oder linkskurve egal, er klackert immer

wenn es die Antriebswelle sein sollte, was ich erstmal befürchte, würde sich das erstmal mit Fett beheben lassen bis das gemacht werden kann ?

die Laufleistung liegt bei 350000km

PS : das Klackern ist nicht gerade leise, hört sich echt heftig an im Innenraum

ich getrau mich offen gesagt nun nicht das Ding zu bewegen um es nochmal zu analysieren, dazu fehlt mir einfach der Mut

es ist egal welcher Gang, klackern ist unter Last immer da, Kupplung treten, Geräusch ist weg oder einfach für mich nicht hörbar
im Geradeauslauf ist das Geräusch kaum zu vernehmen also merklich leiser
er lässt sich wie immer schalten

Getriebe ist noch das erste, Kupplung ist mir und der Vorbesitzerin nicht bekannt, hab allerdings auch beim Schalten keinerlei Probleme

ich muss allerdings auch erwähnen das das Ding innen so laut ist das ich vermutlich mal ein anfängliches leises Knacken der Antriebwelle nicht hören würde
im MOm jedenfalls hoffeich einfach das es nur die Welle ist, bei Getriebeschaden geht er def. vom Hof

ja, war mein erster Gedanke, allerdings ist das eher unschlüssig in Bezug auch das nachlassende laute Klackern beim Treten der Kupplung, bzw. auskuppeln

ich werd jetzt mal meinen Zoo versorgen und dann doch nochmal hier nen Kreis drehen, dann weiß ich vllt. auch mehr

sodele

hab den Bus in unserer Straße getestet, gaaaanz vorsichtig, im Geradeauslauf ist das Klackern genauso zu hören wie in einer Rechtskurve, das Lenkrad nach Links einschlagend wird das Geräusch weniger, in einer Linkskurve mit kpl. eingeschlagenem Lenkrad ist rein gar nichts zu vernehmen

Kupplung trennen, Geräusch weg, Gang auslegen Fahrzeug bei laufendem Motor rollen lassen, kein Geräusch

je mehr Gas ich unter Last gebe , desto häufiger wird das Geräusch, also schneller, schalte ich in den nächsten Gang wird es wieder weniger

kennt ihr das noch als Kinder wenn wir Spielkarten in die Speichen des Fahrrads geklemmt haben damit es klappert, ein ähnliches Geräusch ist das nur eben viel lauter

im Stand ist nichts zu hören, hat also scheinbar def. mit irgendeinem Teil des Antriebs zu tun

nein ich habe nur überprüft ob sie fest sitzen, denn wenn das Fahrzeug bei ausgekuppeltem Getriebe rollend keine Geräusche macht, dürfte es daher kaum kommen , auch wenns mir lieber wäre

Frage an die User hier, eine Antriebswelle die defekt ist, müsste doch eigentlich auch beim Rollen Geräusche machen oder irre ich da ?

hab am Montag erstmal Termin zur direkten Begutachtung meines Mechanikers

rein vom Schildern her geht er vom Getriebe aus, ist ihm aber unerklärlich weil er sich ja wie immer Schalten lässt, da das Klackern doch eher typisch Antriebswelle wäre

vorhin eingefallen ist mir, das er die ganze Woche leicht nach links gezogen hat und ab 100km/h sehr unruhig war , allerdings hatte ich das auf das windige Wetter geschoben

ich werde jedenfalls berichten was es denn nun ist

Tatsache ist das ich mich von dem Fahrzeug trennen muss, über kurz oder lang muss ich mich darauf verlassen können das das Auto läuft, aber immer wieder ist irgendwas und zwar selten Kleinigkeiten, zudem ich kein Krösus bin, jetzt steh ich nämlich wieder mal da und weiß nicht wie ich die 25km zur Arbeit kommen soll, es nervt einfach

hey Danke, da schau ich morgen mal, eigentlich wäre das die Erklärung das das Geräusch mehr rechtsseitig zu hören ist

hast du da evtl- bitte ein Bild oder Link zur Wiki, ich find da leider nichts dazu