Hallo Busko,
grundsätzlich würde ich zur Ursache sagen: Fahrwerksgeometrie
Wann wurde da das letzte Mal richtig nachgeschaut/eingestellt? Hast du ein Messprotokoll?
Was kannst du machen?
Je nach Reifentyp: Wechseln nach 5 bis 8 Tkm (1 Saison) VA > < HA
Wenn es der Reifen zulässt: Diagonal
Das nächste Mal einen anderen Reifentyp/Hersteller wählen (Weniger V-Profil)
Mehr kann ich dir momentan auch nicht raten
Gruß T4fix
Und nun, nach nur 10tkm, wieder das Gleiche.
Was kann es denn noch sein? Reifen sind gewuchtet. Stossdämpfer neu....
Wurde die Felge mal auf Höhenschlag kontrolliert?
Je nach Bereifung: Tausche mal die hinteren beiden Reifen.
Wenn es dann auf der rechten Seite weitergeht ist es die Felge. Wenn es auf dem anderen Rad hinten links dann auch wieder losgeht ist was mit dem Fahrwerk.
Hallo
Ich sehe gerade du hast einen Campingausbau mit Zweitbatterie, Wasser, ....etc.
Wenn das meiste Gewicht auf der Fahrerseite ist, tendiert der Bus hinten Links zum Sägezahn.
Das war bei meinem California auch so.
Erst mit anderen Reifen wurde es besser...bzw, verschwand dann ganz.
Hi
am Rande überlegt und auch schon angesprochen:
Profil mit wenig Querrillen wählen. Und was bestimmt auch etwas ausmacht , was für eine Traglast haben die Reifen, die du hast und was für einen Reifendruck fährst du.
Gruß
Urs
Vielen Dank für die Antworten! 
Ja dass stimmt dass der Ausbau links ist. Kann dass soviel ausmachen?
Dass fahrwerk wurde beim Kauf vor 2 Jahren überholt. Alle Buchsen und Gummis.
Die Geometrie war auch mein erster Gedanke. aber kann man da was einstellen lassen?
Dass die Felge einen Schlag hat glaub ich nicht, da wir bis jetzt schon 3 verschiedene Felgen sowie Reifen oben hatten.
Er kam mit Stahlfelgen: Sägezhan. Danach 16" Sommerreifen gekauft: Sägezahn und nurn Winteralus 15": Sägezahn.
Der letzte Satz Winterreifen hatte sogar vorbildliche Längsrillen, was für einen Winterreifen ja ganricht mal so üblich ist.
Reifendruck ist energiesparend auf 3,5 Bar an allen 4.
Nunja, dieses Wochenende kommen wieder 16" Alus mit neuen Reifen drauf.
Und mal schaun ob die bei VW das Fahrwerkt inspizieren können.
Danke nochmals für die Antworten.
Hallo
Ich würde hinten den Luftdruck mal auf 2,8 Bar verringen.
Lese dazu auch meinen alten Theard:
http://www.vwbuswelt.de/forum/…m-california.html#2619296
Mmm 2.8 bar ?
ich fahre hinten 3,6 (kleiner Ausbau) und würde hier 4 bar hinten vorschlagen. (205 Breite)
Und C Reifen. Also 100ter Lastindex.
Gruß
Urs
Der FirmenT5 wird mit 4,5 bar auf den Hinterreifen bewegt.
Hallo
Ich würde hinten den Luftdruck mal auf 2,8 Bar verringen.
X-Nokia-Ipaddress: 91.141.92.121
Lese dazu auch meinen alten Theard:
http://www.vwbuswelt.de/forum/…m-california.html#2619296
Interessant. Werde ich mit den neuen probieren.
Danke!
