Dauerbelastung ABL

Moin und willkommen,

Zitat von max95

Ich plane demnächst gute 800 km nach Elba zu fahren und wollte fragen, mit welcher Reisegeschwindigkeit, bzw. Drehzahl ich den Motor da noch belasten sollte/darf.

Der ABL ist vollgasfest; natürlich nur, wenn Ölkreislauf und Kühlmittelkreislauf inkl. Lüfter in Ordnung sind. Du hast also freie Wahl, die wohl von Wohlbefinden (Lärmkulisse, Stress beim Fahren) und Geldbeutel (Kraftstoffverbrauch) abhängt

Zitat von UdoZ

Der ABL ist vollgasfest;

Mein Opa hat auch einen ABL. Mir rollen sich die Fußnägel immer hoch wenn ich bei ihm mit fahre, weil er der Meinung ist, dass man immer erst kurz vorm roten Bereich schalten sollte. D.h. wenn er 5km/h "vor dem Roten Bereich" die Straße entlang fährt, dann bleibt er auch in dem Gang!

Aaaber, er hat immerhin 290Tkm drauf

Gruss,
Heinz

Hi,
also nicht,daß ich da wiedersprechen wollte,aber etwas Mitgefühlsollte schon sein.
Ich jogge ja auch nicht mit der Schubkarre.
Also immer etwas langsamer als Vollgas,außer Berghoch.
Gruß Murks

Zitat von murks

Hi,
also nicht,daß ich da wiedersprechen wollte,aber etwas Mitgefühlsollte schon sein.
Ich jogge ja auch nicht mit der Schubkarre.
Also immer etwas langsamer als Vollgas,außer Berghoch.

hmm, nun ist eine 1Xin ja noch etwas schwächer als ein ABL auf der Brust, aber die konnte ich schon ewig mit Vollgas fahren auch mit meinem 1500 kg Wohnzimmer hinten dran machte das keine Probleme.

Hi,
also zum 1x:als ich den mit 45tkm gekauft hatte fuhr ich in der Garantiezeit 30tkm mit Vollgas (Urlaub und Anhängerbetrieb) und hatte Glück daß ich auf VWkosten einen neuen Motopr bekam wegen Öl im Kühlwasser.
Ich sag ja nicht,daß das nicht geht aber ich würde es nicht empfehlen.
Murks

Also ich denke die Frage ist nicht, ob man mit Vollgas bis nach Elba fahren sollte.... Mir einem ABL kann man durchaus mit 120- 130 Km/h gut fahren, vor Bergen holt man etwas Schwung und ja, er erträgt auch ein Runterschalten und dann mit hoher Drehzahl weiterfahren. Aber alles mit Maß!! Erst schön warmfahren, gutes und nicht zu altes Öl im Motor und wenn man auf die Raststätte fährt, nicht gleich ausmachen, sondern noch etwas im Stand laufen lassen, um den Turbo zu kühlen (per Motoröl). Zum intakten Kühlsystem gehört auch die funktionierende Kühlmittelnachlaufpumpe gegen den Hitzestau. Als ABL Pilot erkennst du bald, was du dem Motörchen zumuten kannst, und was eben nicht mehr...
Gruß und viel Spaß im Urlaub, TobasABL