Schock am frühen Morgen ( Getriebe schrott ? )

Hallo T4 ' ler
Beim beschleunigen im 2. Gang hat es heute Morgen 2 - 3 mal richtig gescheppert unter der Haube , geschätzte Drehzahl knapp über 3000 U/min , ( unter Last - Berg auf ) , hat sich angehört als wenn der Gang raus springen würde.
Er fährt sonst in jedem Gang ganz normal und lässt sich auch schalten ohne murren , habe dann kurze zeit später nochmal einen Sprint provoziert und es knallte wieder. Ob es im dritten Gang auch so ist konnte ich in der
Stadt heute Morgen nicht testen. Gelenkwellen schließe ich erst mal aus da diese neu sein sollen .
Kann es sein das sich das Getriebe verabschieden möchte ? Hatte schon mal jemand so etwas .
Gruß Michel

Ja , das mit dem Öl ablassen wäre die erste suche , das Öl ist im Frühjahr gewechselt worden .
Ich habe vor Jahrzehnten einige Getriebe repariert , aber die waren recht simpel zu den jetzigen.....was mich nur wundert das der Gang drin bleibt.
Vom Gefühl her würde ich sagen es ist das gleiche Geräusch wenn ein gang raus hüpft.
hab Termin heut Nachmittag bei meinem Schrauber zum vorführen.

War meine erste Vermutung heute Morgen um halb sechs , mit noch einem Auge .
Gelenkwelle ect . sollte auch in den anderen Gängen sich melden, ZMS könnte auch sein.

Also , nach geschaffter Arbeit war die Heimfahrt vom Firmengelände nach 400 Meter zu ende Gelenkwelle links , Getriebeseitig hat sich verabschiedet , zum Glück war die Geschwindigkeit niedrig . Leider kann ich noch nicht sagen was alles gelitten hat.
Bin dann mit AC-DC per Huckepack zum Schrauber.
Ist übrigens eine von vielen T4 Normalitäten .........na da bin ich mal gespannt wann die nächste Defektwelle kommt.Michel

Gelenkwellen wurden mal getauscht beim Vorgänger , leider wird oft an kleinen Sachen gespart ....Klammern, Schrauben usw. sagt mein Schrauber. Was das auch immer heißt.
@RalphCC2 , Nicht die Gelenkwelle , sondern die Getriebeaufnahme
Jetzt ist er eine Woche erst mal auf Intensiv Station und ich hab Grippe oder so ....

Schadensbericht !
Steckwelle / Gelenkwelle rechte durch ein defektes ausgeschlagenes Zwischenlager gewandert und hat die Verzahnung Getriebeseitig zermahlen .Arbeitsaufwand :
Motor mit Getriebe raus, Getriebe zerlegen und Instand setzten .
Zusatzkosten :
Kupplung Komplett , Koppelstangen , Motorsimmering und VTG wird überholt und alles was defekt ist und Griffbereit ist , wird kontrolliert und ggf. ersetzt.
Ich glaube im VW - Klinikum könnte man von einem Materiellen Totalschaden reden.
Grüße Michel

Ich habe heute eine erfreuliche Nachricht bekommen !Wie am Anfang beschrieben war meine Verzahnung rechts, Steck und Flanschwelle ausgemahlen . Normal muss das Getriebe raus und geteilt werden zur Reparatur.
Mein Schrauber hat aber erst mal mit einem selbst gebauten Abzieher einen Versuch gestartet und hatte auch Erfolg, leider ist der Sicherungsring in's Getriebe gefallen, den er aber nach langem suchen mit einem Magnet unbeschädigt finden und retten konnte .
So halbieren sich die Reparatur kosten . Ok-keine neue Kupplung und Motor Simmerring , aber da war ja erst mal nix mit . Da er nur Originalteile schon aus Freundschafts-Garantie verbaut ist es aber noch immer teuer genug , aber das Weihnachtsgeld ist erst mal Sinnvoll und gerecht angelegt.
Gruß Michel