Krümmerdichtung austauschen , Bolzen drohen abzubrechen

Hi,
also auf Verdacht Krümmerdichtung austauschen ist schon mal Blödsinn.Macht sie Krach?Sind Rußspuren?

Bei meinem war der Krümmer an 2 Stellen gerissen.
Beim Austausch des Krümmers sind 3 von 10 Stehbolzen abgerissen.
Ist beim Benziner der Krümmer auch auf der Rückseite?Ich hab ja nen Ölofen.
Da haben wir dann eine Schablone aus einem Flacheisen gemacht und mit einem Winkelbohrer die Bolzenreste rausgebohrt.Anschließend das Gewinde nachgeschnitten.
Ging grade so.
Von"innen"kommt man da nicht dran,aber wenn der Kopf runter ist kann man besser arbeiten.
Wobei ich eher den Motor rausholen würde,da dann kein Zahnriemen,keine Zylkopfdichtung etc fällig werden.
Mein Rat:warten,bis was großesfällig wird(Kupplung Zahnriemen)und dann alles raus und neu.
Dann wirds zwar einmal teuer,aber dann weißt du wo du dran bist.
Haben die gesagt nur Krümmerdichtung und wollten dann den alten Krümmer wieder dranschrauben?
Was war denn die letzte Reparatur,was hat die gekostet und wo wohnst du denn evtl hat jmd eine Werkstattempfehlung.

Hallo Markus

Auch bei dir sitzt der Krümmer von hinten.
Verstehe die Werkstatt nicht die von vornherein die Aussage macht das die Stehbolzen abreißen könnten.

Wenn der Motor warm ist, reißen auch die Stehbolzen nicht ab, nur eventuell bei Demontage am kalten Motor.
Ist die Dichtung hinüber, würde ich sie auch schnellstens wechseln.

Gruß Winni

was soll denn kaputt gehen, falls eine Krümmerdichtung wirklich kaputt (wohl eher undicht) ist. Dann bläst er halt vorm Kat/Auspuff aus und nicht hinten. Wenn da nicht was wirklich thermisch empfindliches in der Nähe ist ists doch egal.
Müßte man eigentlich auch hören, da er lauter wird. Und sehen (Ruß)

Komische Werkstatt die Bolzen gehen ja nicht bis innen durch. Aber es wundert mich nicht, daß denen die Bolzen schon beim Anschauen abbrechen. Echte Profis wenn die das so gesagt haben. Spezialisiert sind die nur auf unnötige Rechnungen, so hört es sich an.

Hi,
also jetzt schimpft mal nicht so über die Werkstatt,obwohl ich das aus anderem Grund auch gemacht habe.
Es gibt Schrauben,die schon beim Anschauen abrechen, an einem 24J alten Auto erst recht.
8er Bolzen sowieso und am Auspuff erst recht.Wenn dan noch Eisen in Alu ist...
Es wäre unseriös,wenn die Werkstatt darauf nicht hinweisen würde.
Völlig dämlich wäre es,wenn die Werkstatt sagt"alles kein Problem"und dann kommt der Anruf sorry.....wir brauchen noch einen Tag und dann noch 400€ Material(wenns reicht)
Und daß das von "innen"gemacht werden muß hat der TE wahrscheinlich nur so verstanden.

Hi

der Hinweis zu klären ob man da wirklich dran muss ist scher gut. Evt. war jemand übervorsichtig.
Das eine Werkstatt sagt das ein oder mehrere Bolzen abreißen können ist doch gut und richtig , besser als ein Ewachen wenn der Bus auf der
Bühne steht . Das Kopf deswegen runter muss und Folgekosten von 2500 € entstehen ...Die heben keinen Bock auf dein Auto

Eine Undicht Krümmerdichtung kann nicht nur zu Problemen thermischer Art führen , die Lambdawerte sind ggf. verfälscht und das Steuergerät
regelt nach obwohl alles gut ist . Die Hitze kann aber im Motorraum durchaus Schaden anrichten , gerade bei Kuntsstoffen , muss ja nicht direkt
daneben sein .

Also ,klären ob es sein muss , wenn ja mit ruhe und Geduld die Schrauben öffnen , lieber eine zuviel aufgedrehmelt als zig Bolzen ausbohren.
Nicht direkt mit Nuss und Gewalt alles lösen wollen.

Gruß
Urs

Hi,
also ich habe drei Bolzen gewaltfrei abgerissen!!
Die hatten nur noch die hälfte der ursprünglichen Dicke.
Hat man schön gesehen.

Hi!

Na, wenn die Bolzen nur noch den halben ursprünglichen Querschnitt haben, braucht man da auch keine neuen Muttern mehr draufdrehen, dann müssen die raus. Was oft ganz gut geht (sofern man da beikommt!), wenn man eine Mutter nahe dem Kopf auf den Bolzen schweißt. Durch den thermischen Einfluss lässt sich der Bolzen dann meist ganz gut mit Hilfe der Mutter demontieren. Ist halt nur beim T4 eine "interessante" Stelle für so eine Aktion.

Gruß,
Tiemo