Hallo,
ich fahre einen 98er (älterer Lima-Regler) 75Kw (anderes Kühlerpaket).
Generell bei Arbeiten an der Lima Batterie abklemmen.
Wenn ich nur an den Regler will entferne ich den Rippenriemen, löse die Lima mechanisch und stelle sie dann schräg. Das erspart das Ausfädeln aus dem Motorraum.
Als Erste Hilfe sollte ein Regler oder neue Kohlen meistens ausreichen. Oft sieht man dann aber verschlissene Schleifringe und es steht zu einem geeigneten Zeitpunkt eine Überholung oder ein Austausch an.
Grüße,
Klaus
Hallo Horst ,
Du machst doch sonst Nägel mit Köpfen .... Regler tauschen ... neue Kohlen auf deine alten Kollektor Ringe ist Pfusch !! Sorry , ist aber so .
Es gibt genügend Bastler die hier viel Geld sparen wollen und irgendwann hier wieder verzweifelt um Rat fragen . 
.
Besorg dir lieber eine Lima und lass sie überholen mit Lagern und so weiter was dazu gehört..... und du hast ruhe.
Gruß Michel
Müsste aber noch ein paar Tausend Kilometer halten, wenn ich Glück habe sogar noch ewig
wenn du sie mit meiner vergleichst - nahezu genauso alt aus 11/98, dann hat deine noch 200Tkm vor sich ...
Jetzt blinkt es auch unter der Haube 
, gekauft im Zubehör ? Hättest du eine Material Nr. für mich ?.
Ich sollte ja die selbe drin haben .
Danke Michel
Danke Dir 
