Moin,
wer kann kostengünstig an meinem T4 den Schweller auf der Fahrerseite reparieren, bzw. komplett erneuern ?
Wagenheber bricht ein und ich muss dringend zum TÜV.
Werkstätten verlangen Mondpreise leider.
Bitte alles anbieten, egal wo. Ich wohne nähe Hamburg. 
Gruß
Mike
Hallo Mike
Was verstehst du unter Mondpreise?
Wenn dein Wagenheber schon einbricht, sind auch hinter dem Schweller die Versteifungen durch und dies ist nun mal aufwendig und teuer.
Gruß Winni
Hi Winni,
3 verschiedenen Werkstätten, Preise von 1500 - 3000 Euro für eine Seite Schweller rep. und dazu sind die Aussagen zu den Preisen noch nicht einmal konkret sonder ungefähr Angaben.
Also ich bin in der Lage das selbst zu reparieren und kenne den Aufwand, leider habe ich keine Räumlichkeiten bzw. Hebebühne, Schutzgasgerät zur Verfügung.
Hab vor kurzem erst den Anlasser ohne Hebebühne ausgetauscht und mir einen abgewürgt: 
Hi Mike
Den Preis finde ich auch arg überzogen.
In Baumärkten kann man doch günstig Schutzgas Geräte ausleihen und wenn du 2 Auffahrampen hast und vorne und hinten auf der beschädigten Seite in hoch fährst, müsste es doch gehen.
Gruß Winni
Sind das nur die kurzen Bleche unterhalb der Tür oder reden wir hier über Schweller von Radlauf nach Radlauf?
Wie wäre es mit einer Mietwerkstatt? Bei uns gibt es einen Hebebühnenplatz ab 15,- die Stunde. Werkzeug für ziemlich jede Arbeit gibt es auch. Im Umkreis von Hamburg gibt es das bestimmt auch. Dann brauchts nur noch geschickte Hände und die nötige Zeit.
Schweller komplett, also nicht nur vorne.
Mietwerkstatt ist eine Idee die mir gefällt...ich werde das mal Googeln bei mir im Umkreis.
Guter Tip 
Helf mir mal bitte auf die Sprünge.
Du sagst die Werkstätten wollen 1500-3000€!?
Und in 2 Jahren ist das Thema eh durch.
Ich hör da eine gewissen unliebe raus.
Also gibt’s für mich nur 2 Möglichkeiten.
1. brate einfach ein Blech drauf und Schmier es mit Unterbodenschutz zu.
Oder
2. geh nicht zum Tüv und Kauf dir gleich was anderes.
Sorry. Meine Meinung
na ja unliebe stimmt nicht ganz, aber in letzter Zeit macht sich doch das Alter und die Fahrleistung bemerkbar.
Reparaturen häufen sich in letzter Zeit und dann sind da eben so eine Menge Dinge die täglich Nerven weil ausgelutscht und abgenutzt.
Blech drüber ist natürlich eine Option aber den alten Kram rausflexen und neue Teile einsetzten dauert zwar ein paar Stunden länger, ist aber dann kein Pfusch 
Die Fahrerseite ist eben deshalb durchgerostet weil da schon mal gepfuscht wurde..leider. Andere Seite ist Top.
Dachte ich mir. Weiter hinten gibt es eigentlich nur nach Unfällen Rostprobleme. Für den GANZEN Schweller wären 1500,- nicht zu viel verlangt, was die Arbeit betrifft. Für 3000,- sollte es aber excellente Arbeit sein und länger als zwei Jahre halten.
Die Teilbleche sind nicht so teuer, habe für mein Anhängerprojekt auch einige in guter Qualität gefunden. Eine passende Werkstattmöglichkeit sollte in einer so großen Stadt auch nicht schwierig sein.
Moin,
die meisten T4 in einem gewissen Altern haben starke Korrosion am linken Schweller.
Bei meinem war die Grundlage schon im zarten Alter von 6 Monaten gelegt, als ich ihn gekauft habe (Ex-Werkswagen ...) : da hatte mal jemand den Wagenheber falsch angesetzt und die Falzkante verformt.
Bevor ich ihn letztes Jahr abgegeben habe, war ich auch beim Karosserie-Meister und habe nach den voraussichtlichen Renovierungskosten vor dem fälligen HU-Termin gefragt. Dabei kam dann für Schweller, Frontscheibenrahmen an beiden unteren Ecken und die Ecke hinten rechts, wo die Klima-Leitung in die Karosserie einläuft, ein "auch unter guten Freunden sicher 1500€" heraus.
Der gute Mann hat mir auch erklärt, warum der linke Schweller unter der Tür anfällig ist, der rechte nicht:
dort wurde ein Schaumblock eingeklebt, offenbar um den großen Hohlkörper zu entdröhnen. Dieser Kleber löst sich im Lauf der Jahre, der Schaumblock vibriert und rappelt und beschädigt/zerstört dabei die innen aufgebrachte Korrosionsschutzschicht des Schwellerkastens. Dadurch hat eindringende Luftfeuchtigkeit freie Bahn ... der Blechkasten rottet von innen nach außen, daher sind die dann irgendwann sichtbar werdenden Schäden auch gleich so schwerwiegend.
Rechts ist wegen der Schiebetür eine grundsätzlich andere Konstruktion, da gibt es keinen Schaumblock, da nichts entdröhnt werden muß.
Dachte eigentlich, das die Hohlräume direkt geschäumt wurden. Das Zeug findet sich auch in den A-Säulen.
Habe Glück bei meinem, keine Probleme bis auf das Heckblech, dort gibt es ein paar kleine Blüten. Noch.
Bei mir in Berlin wurde an mein Vw t4 Diesel 2.4 AAB vor 14 Tagen
Vorne Re + Li komplett Schweller erneuert + Lack.
Je Seite 1300 €
2600 € ! Ohne Mehrwertsteuer !
Heute hat er neuen TÜV bekommen 😉
Display MoreBei mir in Berlin wurde an mein Vw t4 Diesel 2.4 AAB vor 14 Tagen
Vorne Re + Li komplett Schweller erneuert + Lack.
Je Seite 1300 €
2600 € ! Ohne Mehrwertsteuer !
Heute hat er neuen TÜV bekommen 😉
Hallo NeoMatrixcodec,
in welcher Werkstatt hast Du denn die Reparatur machen lassen? Und wie bist Du zufrieden?
Grüße, Michael
