Bremssattel ersetzen

Hallo miteinander,

meine bremsen hinten (scheibenbremsen) hingen mal wieder (kam schon mal vor vor 2 jahren, wurden in mühsamer kleinarbeit gängig gemacht und die beläge ersetzt). und nach einhelliger meinung von 2 schraubern sollte ich den (bzw. die) bremssattel komplett wechseln (und die beläge natürlich auch, da die wohl "glatt" sind). nun bin ich mir unsicher, was bestellen, und wollte sicher gehen, dass ich die richtige nummer habe:

701 615 423 (links) und 701 615 424 (rechts).

die dazu passenden beläge wären wohl 7D0 ... 3B bzw. 4B.

meine fragen

was ich an der tabelle https://volkswagen.7zap.com/fr…tr/1997-186/6/615-615060/ nicht verstehe ist die spalte "datenmodell". welches ist mein modell??

- ist bei meinem modell die handbremse integriert?

- werden bei den teilen auch automatisch die muttern etc mitgeliefert (bei mir ist alles seeehr rostig). oder brauch ich da noch ein reperatur-kit?

ich habe bis dato zwei gefunden, wo ich glaube, die passen:

Ridex 78B0168

GT Bergmann GT80-120 (da steht allerdings was von "étrier (bremssattel) flottante").

ich gehe immer über diese seite, da die ohne aufpreis auch aus D-land liefern;

https://www.piecesauto24.com/vw/transporter-iv-camionnette-70xa/6318/10907/etrier-de-frein?criteria%5B100%5D%5B0%5D=HA

es gibt gar nicht mehr so viele anbieter für meinen alten wagen... könnt ihr was empfehlen?

LG

Moni

und welcher hersteller ist da gut? brauche ich auch den bremssattelhalter?

gut zu wissen, dass ich den bus wohl nicht mehr länger als 1,5 jahre fahren werde,...

hallo,

danke erstmal für die ratschläge. wir wollten das auch selber machen, aber scheiterten an der mutter/bolzen, der den bremssattel hält. ohne pressluft keine chance, den aufzukriegen, und bevor er ganz rund wird, haben wir aufgehört. jetzt hab ich einen anderen schrauber gefragt, aber der will, dass ich gleich mit dem austauschteil vorbeikomme (arbeitet in werkstatt tagsüber, und für bekannte abends zuhause...). so dass ich nicht lange fahrzeuglos bin.

Zitat

zum "Datenmodell": Hier musst du prüfen, welche ET-Nummer zu deiner FIN (Fahrgestellnummer) passt. In deinem Profil steht "EZ: 13.10.1997" - das könnte auch bereits Modelljahr 1998 sein.

da bin ich jetzt auch nicht schlauer - an was/wo in der FIN sehe ich, welche ET nummer ich brauche/habe??

ausserdem verwirrung:

Halter = Bremsträger mit Führungsbolzen? = Nr. 2 im teilekatalog VAG??

Bremssattel = Bremssattelgehäuse = Nr.1 im teilekatalog VAG?

Scheibenbremse mit Faust- sattel; Bremsscheibe; B... Transporter (TR) 1997 jahr Volkswagen EUROPA 615060

ich denke 1 brauche ich auf jeden fall, weil dort der (ventil)kolben verbaut ist, der meistens der schuldige ist (nicht mehr aufmacht, wenn man vom bremspedal geht).

und 2 eigentlich auch, weil dort der Bolzen verbaut ist, von dem Michel sprach (und den wir nicht aufkriegten).

super super sauber machen ist nicht mehr, da alles total rostig (und hier fahre ich selten auf schnee und fast nie auf salz!! aber vorher fuhr er wohl 24 jahre in brandenburg...), daher dachte ich an wechsel. wie schon gesagt, vor ca. 2 jahren hatte das eine (bastler)werkstatt von hand sauber und wieder gängig gemacht, und ja, war teuer, aber ging ja wieder 2 jahre;))

ich schaue morgen nochmal beim schrotti oder bestelle bei autoteile24.

wenn ihr mir wegen der OEN-nummern noch weiterhelfen könntet, das wäre super. FIN ist WV1ZZZ70ZWX039273.

Komischerweise steht auf der plakette im auto UND im Kfzbrief als "Typ" (Nr. D.2) 70X02A. diese bezeichnung 70X finde ich nirgends in den autoteile-seiten, da gibts immer nur 70A, 70S etc... ???

LG

Moni

danke Fridi, es geht halt nix über neue teile... und da bin ich beruhigt, dass das eines des T4 alterserscheinungen ist. mein T2 hatte noch ordentliche trommelbremsen...

Hallo nochmal,

alles halb so schlimm. war grad beim schrauber. es lag an der handbremse. an dem tag als die bremse so gestunken hat, bin ich ein zwei kilometer mit handbremse gefahren, und sie ist wohl nicht freigekommen, auch als es dann nach den 2km merkte. vor 2 wochen das rad abmontieren und ein paar hammerschläge haben die bremse wieder ganz gelöst (eigentlich war geplant, den bremssattel abzunehmen, aber das schafften wir nicht).

heute beim schrauber hat er die seile der handbremse und das rückstellding wieder gängig gemacht, und meinte, das nächste mal ist bremsseil-wechseln dran, aber bis dahin funzt es wieder. die bremssättel sehen gar nicht so schlecht aus.

uff. menos mal.

LG und allzeit gute fahrt,

Moni