Frage zum Abkleben der Scheinwerfer für England

>Originaltextauszug aus der Betriebs- Bedienungsanleitung:
>Blablabla...um diese Blendung aufzuheben, müssen Sie die linken keilförmigen Felder der Scheinwerfergläser...blablabla
>Hä?
>Kommt mir drüben in UK der Gegenverkehr nicht auf der rechten Seite entgegen? Hä?*wunder**staun*

doch

>Ist das so korrekt mit der linken Seite der Streuscheibe? Das schlimme ist dass die Abbildung das auch exakt so wie beschrieben zeigt
>Wie kommt denn das Licht aus den Scheinwerfern raus? So kreusweise? Was links rauskommt strahlt nach rechts und umgekehrt?

Fahre einfach mal gerade auf 1m ans Garagentor (am besten jetzt ;).
Dann mache das Licht an.

Du wirst Leuchtkeile am Tor sehen, wo das Licht am hellsten ist.

Die Streuscheibe hat genau dieselben Keile im Glas.
Die musst Du am rechten Scheinwerfer abkleben, da dieser auf den rechten
Fahrbahnrand leuchtet. In GB also in den Gegenverkehr.

Wenn Du im Dunkeln mal auf eine unbeleuchtete (möglichst unbefahrene) Strasse ausserhalb der Stadt suchst (am besten einen Feldweg) kannst Du kontrollieren, ob und wo die Leuchtkegel auf den Boden treffen.

Der abgeklebte dürfte nur noch flächig leuchten und die hellste Stelle vom Linken Scheinwerger müsste einige Meter vorm Bus etwas links von der Fahrzeugmitte auf den Boden treffen. Wenn dem so ist kann er den Gegenverkehr nicht blenden und er braucht nicht abgeklebt werden.

Mit 2 abgeklebten Dreiecken leidet die Lichtausbeute schon etwas - besonders wenn keine Strassenbeleuchtung existiert. Daher nur der eine.

Bitte beide Scheinwerfer abkleben, das wird billiger. Ich wurde bei meinem Englandbesuch beim warten auf dem Fährterminal eindringlich darauf hingewiesen, dass in England die Fahrzeuge kontrolliert werden. Kaufen wollte ich nichts (gibt es dort natürlich fertig im Shop), ich habe mich mit schwarzem Isolierband frisch an's Werk gemacht, war alles easy.
Viel Spaß in England, und nimm zwei Extraportionen Euros mit.
Gruß
redvanman

>Originaltextauszug aus der Betriebs- Bedienungsanleitung:
Moin,
ganz richtig bitte beide Keile in den Scheinwerfern abkleben. Sonst haste eine saftige Geldstrafe, oder sogar Fahrverbot. Beachte auch die Seitenlienen in den Städten, die Regeln die Park- und Halte-Eigenschaften, die Parkkralle ( Sehr unangenehm ) wird sehr gern ein gesetzt!!!
Die Scheinwerfer klebste am besten mit Tesa-Gewebeband ab, das hält auch beim starken Englandregen. Die Lichtausbeute ist um 50% reduziert und macht das Fahren auf unbeleuchteten Straßen fast unmöglich. Wenn Du Zusatzscheinwerfer oder Nebelscheinwerfer hast benutze diese mit. Dann kannste wenigstens abends fahren.
Noch Tip Fahr mal auf einen geraden Feldweg und mit der rechten Seite so dicht an den Rand, nun übertrage diese Randliene als Markierungspunkt oben auf Deine Motorhaube, kleiner Klebebandschnippel, dann haste ne Makierung als Orintierung, wie weit Du von der Mittelliene entfernt bist, gerade bei laufendem Wischer sehr hilfreich, sowie auf engen Straßen.
Gute unfallfreie Urlaubsfahrt.

Gruß von Knut

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Moin Christi@n!!!

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>>Originaltextauszug aus der Betriebs- Bedienungsanleitung:
>Moin,
>ganz richtig bitte beide Keile in den Scheinwerfern abkleben. Sonst haste eine saftige Geldstrafe, oder sogar Fahrverbot.

Recht haben und Recht bekommen sind bekanntlich immer zweierlei. Insofern bist Du mit abgeklebten Scheinwerfern auf der richtigen Seite.

Aaaaber

Das EU Recht hat da ein paar Nettigkeiten im Angebot.

Danach gibt es <b>keine!!!</b> zwingende gesetzliche Vorschrift, bei links-gelenkten Fahrzeugen die Scheinwerfer abzukleben. Sie wäre nach geltendem EU-Recht auch nicht durchsetzbar.

Fahrzeuge mit gültigem EU Certificate of Conformity (Typengenehmigung) dürfen unverändert betrieben werden. Für Neuwagen aus EU-Produktion ist dies i.d.R. ab Baujahr 1998 gegeben.

Fahrzeuge mit CoC haben eine EU-weite "allgemeine Betriebserlaubnis". D.h. sie
dürfen europaweit ohne technische Änderung betrieben werden.

Dieses gilt ausschliesslich für Besucher fremder EU Länder. Regionale Vorschriften gelten für Einwohner (Einwanderer) unabhängig hiervon.

D.h. ohne sonstige Vorfälle (Unfall o.ä.) darf es mit der Rennleitung keine Probleme geben. Ob das der betreffende Bobby auch so sieht steht erstmal auf einem anderen Blatt.

Darüberhinaus blenden nicht abgeklebte Scheinwerfer wirklich fies in den Gegenverkehr. Abkleben bleibt also trotzdem sinnvoll.

Ausserdem bleibt bei Unfällen (auch bei eindeutiger Vorfahrtslage) immer noch das Risiko, dass der Unfallgegner sich auf Blendwirkung beruft und dann wirds schwierig.

>Bitte beide Scheinwerfer abkleben, das wird billiger.
Fahr mal auf eine freie Fläche und decke den linken Scheinwerfer komplett ab (oder klemme die Birne einfach ab. Dann siehst Du, wie der Lichtkegel des rechten Scheinwerfers aussieht. Normalerweise ragt am rechten Rand ein Lichtfinger weit hinaus. Dieser beleuchtet bei Rechtsverkehr den rechten Randstreifen und sorgt dafür, daß man Fußgänger, Radfahrer und Leitpfähle sehr früh sieht. Bei Linksverkehr leuchtet dieser Teil weit in die Gegenfahrbahn. Dieser Lichtfinger entsteht durch ein normalerweise keilförmiges Stück in der Streuscheibe, welches beim Ansehen der Streuscheibe auffällt und abgeklebt wird. Dann deckst Du den rechten Scheinwerfer komplett ab und läßt nur den linken leuchten. Der Lichtkegel hat fast das gleiche Aussehen, auch wieder mit dem deutlichen Lichtfinger. Auch hier das gleiche. Am Ende ist dann nur der Lichtfinger, der für die Blendung verantwortlich ist, weg. Der Rest vom Licht bleibt komplett erhalten und man sollte auch bei Dunkelheit einigermaßen klarkommen.

Wenn Du die linke Scheinwerferhälfte komplett abdeckst, bist Du zwar auf der sicheren Seite, aber hast natürlich auch nicht mehr viel Licht.

Grüße

Uwe

beim Linkslenker und andersrum. Also quasi so:

|->_____|->

Der Scheinwerfer bei Linkslenkern hat die Hauptlichtwirkung leicht nach rechts verlaufend (zum Fahrbahnrand / Randstreifen)

<-|_____<-|

Der englische Scheinwerfer hat die Hauptlichtwirkung leicht schräg zur linken Seite - da ist dann im Linksverkehr der Fahrbahnrand

Dies erfolgt aus der Kombination Formgebung Reflektor und Streuscheibe.
Ansonsten sind da keine Unterschiede.

>>Viel Spaß in England, und nimm zwei Extraportionen Euros mit.
>Wozu? (Enland ist kein Euroland)

Wenn er genug Euromünzen nimmt sind die schwer und wiegen einige
kalaueron< Pfund >kalaueroff