Rußfilter für den ACV

>1) Das Rohr zwischen Kat und dem ersten Schalldämpfer ist kaputt
>ok, gibt wahrscheinlich immernoch nur bei Ebäh Ersatz, oder hat sich bereits jemand hier darauf spezialisiert, der zu empfehlen ist?

ebay. Oder einfach den lokalen Zubehörhändler fragen. So viel teurer wird bei
dem das Rohr nicht sein.

>2) Lohnt es jetzt einen Rußfilter einzubauen?

Ganz klar: finanziell nicht. Noch nicht.

>und vor allem: sind überhaupt Filter verfügbar,

Zumindest noch keine, die die nötige ABE haben. Im Ausland, zB. Österreich,
gibt es schon Filter. bei uns warten die Hersteller logischerweise, bis die
Rechtslage geklärt ist.

>was würde ungefähr eine Umrüstung kosten,

VW verlangt zZt. für die Nachrüstung eines offenen Filtersystems ca. 500.-EUR.
Dürfte sicher mit der Zeit und bei entsprechender Nachfrage, d.h. wenn unser
Gesetzgeber seinen Ar*** hochbekommt, billiger werden. Das Teil ist mehr oder
weniger identisch zu den Nachrüst-KAT. Die für 250-350EURO zu haben sind.

>bzw. gibt einen starken Leistungsverlust?

Angeblich nicht. Etwas weniger, aber kaum merklich. Dafür das übliche Phänomen
der etwas anderen Drehmomententwicklung von ganz unten, da veränderter Gegen-
druck noch vor Einsatz des Laders. Spritverbrauch soll fast gleich sein.
Im Gegensatz zu den geschlossenen Seriensystemen.

>Leider konnte ich nichts passendes in der Suchfunktion finden, sorry.

Ist klar. Da bisher noch keine gesetzliche Regelung, ist die Nachfrage gering.
Man weiss IMHO noch nicht mal, wie die Filter genau beschaffen sein müssen, um
in eventuelle kommende Programme zur Steuer- oder Anschaffungskosten-Vergütung
zu passen. Solange die Teile keine ABE haben, würde ich nichts einbauen. Und
ABEs gibts wohl erst, wenn die Gesetzeslage klar ist.

CK.

>Bei Remus habe ich bisher nur gelesen "nicht für Deutschland" und auf eine Antwort meiner Mailanfrage im Spätsommer von HJS warte ich immer noch.

Weil eben die gesetzlichen Rahmenbedingungen noch nicht geschaffen/umgesetzt
sind. Und daher sich jede Fa. dreimal überlegt, ob sie teure ABEs erstellen
lässt. 20000-30000 Euro sind da schnell dafür zu berappen. Je nachdem, wie um-
fangreich so eine ABE ist. Bei sehr speziellen dingen auch deutlich mehr.
Solch eine Investition will überlegt sein.

CK.

><b>Hallo Markus,</b>
>seit Oktober 2003 bin ich auf der Suche nach einem Russfilterkat und habe bisher nur Absagen und Vertröstung erhalten. Bei vielen war der ACV auch im vorgesehenen Lieferprogramm anfänglich zu finden, doch jetzt plötzlich nicht mehr. Da hilft nur häufiges Nachfragen von möglichst vielen Nachrüstwilligen.
>Folgende Firmen sind potentielle Anbieter:
>Twin-Tec
>Oberland-Mangold
>HJS
>Remus
>Auf dass es bald erschwingliche Russfilterkats für den ACV geben wird und diese auch für Pöler nutzbar sind.
>Gute Fahrt wünscht
> <i>Hans</i>

Hi,

ich habe gerade auch das Problem, das sich mein KAT verabschiedet hat. Habe deswegen mal ein paar Firmen angerufen:

Oberland => Verkauft noch nicht, da es noch keine gesetzliche Regelung zur Förderung gibt. Das ist die offizielle Stellungsnahme der Geschäftsleitung. Sie wollen sich aber noch mal melden, da ich auch einen Filter ohne Förderung nehmen würde.

HJS => Produktion läuft im März an, allerdings nur für den T5. Der T4 macht noch ein paar Probleme, so dass er nicht beim ersten Produktionsanlauf dabei ist.

Remus und TWINTEC arbeiten wohl zusammen. Hab dort allerdings nicht weiter nachgefragt. Vermutlich haben sie kein Abgasgutachten für Deutschland. Der Filter selber besitzt wohl eine EEC(?) Nummer.

=> Es will in Deutschland immer noch niemand einen Rußfilterkat für den T4 verkaufen.

Ciao Phil