Re: Anschleppen beim Diesel, Zahnriemen?

>Hallo,
>im Voraus nochmal vielen Dank für eure guten Tips und eure Hilfe gestern!
>Mein Bus springt leider immer noch nicht an und morgen muss ich ihn dann irgendwie in eine Werkstatt bekommen...
>Nochmal eine kurze Zusammenfassung: AAB- Diesel- Motor, kein Vorglühen möglich (evtl. alle fünf Glühkerzen kaputt).
>Nun meine eigentliche Frage: Kann ich den morgen anschleppen, damit der Motor anspringt. ich habe mal aufgeschnappt, dass durch den hohen Druck (weiß nicht mehr ganz genau, was genau?) ein Abspringen des Zahnriemens möglich wäre?
>Ist das richtig oder kann ich morgen getreu dem Motto entweder es klappt halt oder nicht risikolos probieren (kämpfen), dass der Motor anspringt?
>Bitte nicht einfach antworten, dass eure Busse immer beim Anschieben anspringen, schließlich ist es draußen ordentlich kalt und es ist kein Vorglühen möglich. Meine Sorge ist einfach nur das Problem mit dem Zahnriemen...

hallo also meiner war mal eingefroren den habe ich langsam!!! im 3.gang kommen lassen nach paar metern kam er auch würde ihn nie !!! im 1. gang anziehn und kupplung langsam kommen lassen wenn nicht nochmal leicht trennen und dann wieder leicht aber garantie gibts nie wird dir auch nie einer geben noch net mal die werkstatt las es also ruhig angehn gruß holger

Moin Jens,

Anschleppen ist kein Problem für den ZR.

3. oder 4. Gang, auf gar keinen Fall im Rückwärtsgang!

Oder etwas Startpilot nehmen, evtl. auch einen Lappen mit Benzin getränkt vor den Lufteinlass halten. Habe ich selbst noch nicht probiert, könnte aber funktionieren.

Und die Batterie vorher noch mal laden.

Gruß,
Thomas

Hallo,

ich werde bei deinem Startproblem den Gedanken nicht los, daß der Steuerriemen der Einspritzpumpe übergesprungen sein könnte. War bei mir halt so, und hat auch indirekt was mit den Außentemperaturen zu tun. Als ich die gleichen Probleme hatte, ist der Riemen durch das Rumgeorgel tatsächlich einen Zahn weitergesprungen. Anschleppen geht dann halt auch nicht.

Ciao

in der Werkstatt?

>... aus der Werkstatt ab und poste dann mal was es war!

Und?
Weil gespannt sind wir ja alle;)

>So, nun habe ich ihn zurück. Es waren auschließlich die Glühkerzen. Vier davon waren defekt. Ich war in einer VW- Werkstatt, 255 EUR wurden für die Prüfung der Vorglühanlage sowie Aus- und Einbau der Glühkerzen fällig. Zu DM- Zeiten hätte ich wahrscheinlich geweint, dass fünf neue Glühkerzen 510 DM gekostet hätten, nun bin ich aber eigentlich (gerade nachdem der Werkstattmeister rumgealbert hat, dass der Mechaniker nun mit verbundenen Händen rumläuft weil es so eine Sau- Arbeit war) einfach nur glücklich, dass er wieder anspringt und nicht noch mehr kaputt war!
>Danke an alle und ein schönes Wochenende,
>JensH