Hallo
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit mit den besagten Getrieben? Welche Reisegeschwindigkeit ist bei den Getrieben realistisch? Verbrauchsunterschiede?
Ich hab nen T4 Transporter EZ Anfang 95 amit 1X Motor angeboten bekommen und hab leider bei der Besichtigung nicht auf den Getriebebuchstaben geschaut. Möcht den Bus als Camper nutzen und fürchte, daß mit dem kurzen Getriebe kein vernünftiges Reisen möglich ist.
MfG
Christoph
1X, und CRM, CRP Getriebe
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Hallo Christoph,
im Fahrzeugschein ist eine Höchstgeschwindigkeit von 128 km/h angegeben beim 1X.
Laut Tacho schaffst du auch mal bergab mit Rückenwind 145.
Was ist für dich ein vernünftiges Reisen?
Ich glaube mit einem länger überstzten Getriebe würde der 1X schon auf leichteren Steigungen verhungern.
So wie er vom Werk aus eiongerichtet ist es für mich OK.
Ich sehe sie alle an der nächsten Tanke wieder, wo sie dann den Mehrpreis fürs schnellere fahren bezahlen und die gewonnenen Minuten wieder stehen müssen.alla dann Fridi
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Zitat
Danke für die Antwort. Fährst du nen Transporter oder nen Bus? Ich hab
gehört, dass die Transporter kürzer übersetzt sind als die Buse.ZitatKlick mal hier:
http://www.vwbuswelt.de/index.…nena&func=view&id=2575112
Gut, ich würde mal schätzen das ist ein Transporter.:-D
Gruß Andreas
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hi,
zu den unterschieden kann ich dir nicht wirklich was erzählen, jedoch ist das CRM mit meinem CCX nahezu identisch.
realistisch sind echte 125km/h.
problem es dauert einige km bis man bei 125 ankommt.....und es wird sehr laut im innenraum!
bei der geringsten steigung oder bei gegenwind ist fast nur noch das fahren auf der LKW-spur möglich....beim CRP wirds sicher noch ne spur heftiger sein da noch länger übersetzt.
G.onzo
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Hi,
bist du dir auch sicher einen 1X kaufen zu wollen? Nimm doch lieber einen ABL mit 68PS...zur Not nen Ladeluftkühler rein!
Auch wenn ein ABL mehr als ein 1X kostet, überleg es dir gut!! Wenn dir der Motor nachher zu schlapp ist, kostet ein Umbau meist mehr, als gleich mit dem entsprechenden Motor;-)
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Das CRM ist ab dem dritten Gang länger übersetzt wie das CRP, bei 4000 U/min im letzten Gang macht das ca. 10 - 15 km/h aus. Hier mal die Übersetzungen:
GKB ; Achse ; 1.Gg.; 2.Gg.; 3.Gg.; 4.Gg.; 5.Gg.
CRM ; 4,9412; 3,778; 2,118; 1,360; 0,971; 0,755
CRP ; 4,9412; 3,778; 2,118; 1,458; 1,029; 0,837 -
ZitatAlles anzeigen
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit mit den besagten Getrieben? Welche
Reisegeschwindigkeit ist bei den Getrieben realistisch?
Verbrauchsunterschiede?
Ich hab nen T4 Transporter EZ Anfang 95 amit 1X Motor angeboten bekommen
und hab leider bei der Besichtigung nicht auf den Getriebebuchstaben
geschaut. Möcht den Bus als Camper nutzen und fürchte, daß mit dem kurzen
Getriebe kein vernünftiges Reisen möglich ist.
MfG
ChristophMoin,
habe einen 1X-Transporter, fahre im flachen Lande auf der BA 130 ohne Vollgas. Genial zum Reisen (wenn du nicht vorher 320iger BMW gefahren bist ;o)! Er verbraucht im Schnitt (70 % Stadt) 6,7 Liter Diesel. Wenn du mit einem LKW liebäugelst, dann beachte ... keine Umwelt-Plakette möglich! Als PKW viel Steuer, aber ein EURO2-Kat "Plaketten-relevant betreibbar".
Wat`n Stuss ...
Gruß aus`m Moloch
solong
bj. berlin -
hi bj,
was verbraucht er denn bei 130km/h auf der Bahn?
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Zitat
hi bj,
was verbraucht er denn bei 130km/h auf der Bahn?
7 l mit dem vollen LR
alla dann Fridi
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Zitat
7 l mit dem vollen LR
Bist du dir sicher?? Ich mein, selbst mein TDI schafft das nicht....ist zwar ein Syncro, aber der ist bestimmt auch trotz des Allrads länger übersezt, als dein 1X!
Wenn ich konstant 130km/h fahre bin ich bei ca. 8-8,5l. Frankreich Urlaub 2005 hat er auf den freien Autobahnen bei Tempomat 135 ca. 8l gebraucht!
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Moinsen,
kann nur sagen: 6,7 Liter im "großen Schnitt" und viel Stadtverkehr. Verbraucht man im Stadtverkehr nicht sogar mehr als bei "einem krampfhaft statischem Gaspedal"? (will meinen: weder runter bei Gefälle oder drauf bei Steigung)
Gruß aus`m Moloch (1X+LKW=:-( )
bj. berlin