AAB 2.4D Zylinderkopfdichtung - Wer kann Tips geben?

Hallo zusammen,

glaub bei mir ist nun auch die Kopfdichtung dran. Hab einen 94er AAB 2.4D mit der ersten Kopfdichtung bei 218tkm und vorallem eben auch mit der Papierdichtung.
Nun hab ich noch nie eine Kopfdichtung gewechselt und darum bin ich für jeden Tipp und Trick dankbar. In erster Linie geht es mir darum, das ich ja die Wirbelkammern gleich mit tauschen muß und in der Wiki steht auch der benötigte Überstand aber was ist/passiert, wenn der etwas mehr ist oder etwas weniger, kann man diesen wechsel überhaupt selbst machen, oder sollte das in diesem Fall der Freundliche tun. An und für sich traue ich mir den wechsel der Dichtung zu, nur das mit den kammern und der verschiedenen Dicken der Dichtungen macht mich etwas stutzig, empfohlen wird ja in meinem Fall ja meist die 3Loch Dichtung.

Also bitte, was meint Ihr dazu, ist das Kammerwechseln so problematisch, und risikoreich?

Dank an alle......

Gruß
Rene

Hallo Küstenkuddel,

hatte einen extremen Kühlwasserverlust von etwa 1Liter auf 100km, vor 4tkm haben wir das Leck gesucht und an der Kopfdichtung entdeckt (Druckprüfung). Habe dann, weil Urlaub angesagt war und Geld knapp mir einen guten Kühlerdicht gekauft, der diese Problem gelöst hat. Nun finde ich aber, das der Motor sehr rauh läuft und auch schlechter anspringt. Die Dichtung ist auf jeden fall hinüber und ist denke da Sie Papier ist, sollte Sie auch gemacht werden, bevor der Motor hinüber ist.
Ein neuer ist momentan finanziell nicht drin.
Mir machen jetzt nur die Kammern Sorgen, hier wird geschrieben, "Ich wechsle meine Kammern mal eben wieder" , als wäre es nichts, ich weis aber nicht worauch ich da achten soll, man hört ja oft genug, Kammern nicht gewechselt und dann alles hinüber trotz neuer Dichtung.
Worauf muß ich alles achten? auch bei welcher Dichtung und in welcher Reihenfolge am besten.....

Das wärs eigentlich auch schon.....:-D

Gruß

Rene

Hallo Oliver,

kenn hier leider keinen der Ahnung davon hätte, außer Werkstatt natürlich und die Kosten will ich eigentlich sparen. Außer Du kennst jemanden im Raum Hof/Naila der Ahnung hat?:-P Zahnriemen ist schon 2 Mal im Bullileben gewechselt worden, einmal bei 110tkm und der 2te bei 177tkm. Den würd ich dann auch wieder mitmachen, und auch gleich die wasserpumpe. Mir geht es in erster Linie darum, das ich nicht genau weiß, ob ich die Wirbelkammern einfach so austauschen kann, oder nicht.

Gruß
Rene

Zitat

Hallo Rene
Wenn das Kühlwasser hinter der Einspritzpumpe runterläuft, könnte auch der
Wasserstutzen defekt sein.

Schau da lieber noch einmal nach:-D
Eine ZKD als "Laie" erneuern? Na ich weiß nicht.
Da giebt es eine Menge Stellen wo man böse stolpern kann:-(

gRuß Kurt

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Hallo Kurt,

das war auch erst meine Vermutung, haben dann aber zu Fünft alle genau nochmal bei einer Druckprüfung nachgesehen, und mußten leider feststellen, das es daher nicht kommt. "heul":-(

Genau diese Stellen will ich wissen, wo ich da stolpern könnte.

Als Laie, naja in sachen ZKD schon, sonnst, hab ich schon so ziemlich viel selbst neu gemacht, Stoßdämpfer, Federn, Kühler, Kupplung, Schweller geschweißt, Bremsen vorne, Elektrik, Ölwechsel, Dieselfilter, die Kleinigkeiten eben:-P .
Danke für Deine Warnung, die nehm ich sicherlich ernst, darum Frag ich ja bei euch;-) .BIn mir da jetzt echt nicht ganz sicher, vorallem, weil ein neuer Motor grad mal nicht drin ist.
Obwohl, wenn ich im Netz wchau, sind grad die 102 Ps TDI recht günstig, bloß, wie siehts da mit dem Getriebe aus?? Passt das? oder der 88 PS TDI? Die sind nämlich grad mal billiger als die 2.4D.
Vielen Dank auch für das klasse Foto.

Gruß Rene

Zitat

Als Laie würde ich Finger davon lassen. Es sei denn du verfügst über das
entspr. Werkzeug , Daten und Kenne.

Die Kammern kann man einfach herausschlagen oder drücken , wenn die Düsen
raus sind. Das ist das kleinste Problem. Aber hast du schon mal
drangedacht das du die Steuerzeiten kpl. wieder einstellen musst . Mit
Meßuhr und so , Hast du den entspr. Halter für die Pumpe?

Nur so als Tip.

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Hallo Sparky,

Siehst Du, genau sowas meine ich, an das hab ich noch garnicht gedacht, hat auch irgendwie niermand geschrieben in meinem Buch und so, das die Steuerzeiten neu eingestellt werden müssen und bei solchem Werkzeug muß ich dann auch passen. Na vielen Dank auch!

Gruß
Rene

Hallo Kurt,

ja, das kannst DU leider nicht!;-)

Vielen Dank für Deine hilfe, werd Deinen Rat zu Herzen nehmen und es machen lassen:-( "heul"

Das Werkzeug hab ich auch fast alles nicht, wenn ich mir den Rest noch kauf, dann hab ich auch schon mindestens die halbe Arbeit bezahlt.

Danke..................

Gruß
Rene