Mein T4 ist da. Und nun?

Hi Dirk,

also 2000 Euro für die Lackierarbeiten mit Vorbereitung usw. wie du beschrieben hast sind, wenn es ordentlich gemacht wird, schon sehr günstig.
Ob sich das lohnt -rein wirtschaftlich- ich denke eher nicht, aber da kann man sicher geteilter Meinung sein.:-|
Betrachtest du die Sache als Hobby, kannst vielleicht sogar vieles selber machen, so musst du dich fragen wie viel darf dich das Hobby kosten? Bei einem späteren Verkauf, wirt du deine Investitionen nie zurückbekommen. Keine Wertanlage, vielmehr ewige Baustelle.
Andere Möglichkeit, du fährst den Bus nach Polen und lässt ihn dann in einem Zeitraum von 4-6 Wochen deinen Vorstellungen entsprechend herrichten und ausstatten. Kostet aber bestimmt noch mal 3-5 Tausend Euro. Auch diese Investition bekommst bei einem späteren Verkauf auch nicht zurück.
Meine Philosophie ist: T4 immer in einem möglicht guten, und voll ausgestatteten Zustand kaufen. Nachrüsten, umbauen etc. wird immer teurer.:-( Oder so akzeptieren wie er ist.;-)
Gruß AvS

Moin,

zum Thema Lackierung:
du sagst, das soll ein Fetentaxi werden und hat sowieso noch diverse Rostflecken.
Dann liegt es doch nahe, erst diese Rostschäden zu beseitigen (lassen) und dann den Anstrich mit der Rolle zu erneuern.
Ich habe das vor vielen Jahren mal mit meinem Käfer gemacht - da hat eine Literdose gerade eben ausgereicht. Mit guter Lackfarbe und entsprechender Verdünnung ist eine Rollierung vom Sprühlack kaum zu unterscheiden - aber das Material bleibt vielleicht sogar noch im zweistelligen Preisbereich. Bei dem 17 Jahre alten, stumpfen Untergrund kannst du wahrscheinlich sogar auf das flächendeckende Anschleifen verzichten. Dazu entfallen die Abklebearbeiten weitestgehend, und ihr könnt zu mehreren gleichzeitig arbeiten.

PS: was ist ein "Wiltivan"?

Moin Dirk!

Zitat

Jetzt kommt die alles entscheidene Frage: Lohnt sich das alles überhaupt?

Nicht wirklich!
Denn du bist sehr wahrscheinlich der letzte Besitzer in Europa und dem
Afrikaner ist es egal wie er aussieht!

MFG Harry :cool:

und ein Hobby kostet Zeit und Geld

Zitat

Hallo zusammen!

Aus einer Bierlaune mit Freunden im Whirlpool, ist gestern Realität
geworden. Ich habe einen 92er T4 Wiltivan Benziner (110 PS), 220.000 KM,
1. Hand mit altersüblicher Patina von privat gekauft. 2.250 Euro!

Lt. den Aussagen meines Bekannten, der den Wagen von der technischen
Seiten inspiziert hat, gibt es daran nichts auszusetzen, auch optisch hat
der Wagen lediglich an den üblichen Stellen etwas Rost, keine Löcher oder
gravierenden Beulen!

Dummerweise ist der Wagen grün, so dass wir derzeit überlegen, den Wagen
neu lackieren.

Alles anzeigen

Mach die Rostlöcher nur so zu, dass der TÜV nicht meckert.
Einen besonderen Wert auf die Optik zu legen bringt es nicht.
Gerne wird ein dunkler Streifen "unten rum" fabriziert. Das kaschiert so manches. Mein Streifen am FZ ist Nachtblau....
Anzugucken hier auf dem 5 Bild von unten:

Mein 92er Trapo ist mit Sicherheit das hässlichte FZ bei allen Treffen
Aber das weiss ich vorher und es macht mir nix aus -und den meisten Anderen auch nicht -
Ich fahre ja auch nicht irgendwo hin um einen Schönheitspreis zu holen.

Aber: Meine Mühle fährt und das ohne Probleme.
Da gibt es keine Probleme mit Standheizung oder Klimaanlage (weil der sowas gar nicht hat ) und ein Kratzer mehr juckt mich nicht solange das blanke Blech nicht zu sehen ist.
Da habe ich ja eher Miteid mit solchen Zeitgenosssen die ihr FZ am liebsten in eine staubfreie Vitrine stellen würden.

LG aus Berlin

Screwi

Zitat

Also ich weis nicht, was du hast, aber der Bus sieht doch gar nicht so übel aus!

Andere wären froh, wenn deren T4 noch so gut dastehen würde!

Ich würde bei dem nur die Stoßstangen in Wagenfarbe lackieren, dann sieht der gleich um ein Vielfaches besser aus.

Für 2500€ bekommst du jedenfalls keinen T4, der so ist, wie du dir den vorstellst. Da müssens wohl eher 4-5T€ sein.

Zitat

Also ich weis nicht, was du hast, aber der Bus sieht doch gar nicht so
übel aus!

Andere wären froh, wenn deren T4 noch so gut dastehen würde!

Da sagst Du was
Aber auf meinen LR will ich nicht mehr verzichten und die MV-Ausstaattung brauche ich auch nicht

Screwi

Zitat

Aber auf meinen LR will ich nicht mehr verzichten und die MV-Ausstaattung
brauche ich auch nicht

Auf meinen LR will ich auch nicht mehr verzichten, sieht einfach besser aus und man hat mehr Platz!

Zitat

Hi Dirk,

also 2000 Euro für die Lackierarbeiten mit Vorbereitung usw. wie du
beschrieben hast sind, wenn es ordentlich gemacht wird, schon sehr
günstig.
Ob sich das lohnt -rein wirtschaftlich- ich denke eher nicht, aber da kann
man sicher geteilter Meinung sein.:-|
Betrachtest du die Sache als Hobby, kannst vielleicht sogar vieles selber
machen, so musst du dich fragen wie viel darf dich das Hobby kosten? Bei
einem späteren Verkauf, wirt du deine Investitionen nie zurückbekommen.
Keine Wertanlage, vielmehr ewige Baustelle.
Andere Möglichkeit, du fährst den Bus nach Polen und lässt ihn dann in
einem Zeitraum von 4-6 Wochen deinen Vorstellungen entsprechend herrichten
und ausstatten. Kostet aber bestimmt noch mal 3-5 Tausend Euro. Auch diese
Investition bekommst bei einem späteren Verkauf auch nicht zurück.
Meine Philosophie ist: T4 immer in einem möglicht guten, und voll
ausgestatteten Zustand kaufen. Nachrüsten, umbauen etc. wird immer
teurer.:-( Oder so akzeptieren wie er ist.;-)
Gruß AvS

Alles anzeigen

Hi,

was haltet ihr denn vom Folieren? Wenn man die Roststellen beseitigt, könnte man doch einfach Folie drüber kleben, die gibt es auch in allen Farben und Formen.

Kennt da jemand Preise? Eigentlich müsste das doch weniger kosten.

Zitat

Kennt da jemand Preise? Eigentlich müsste das doch weniger kosten.

frag mal bei der lokalen Taxi-Innung - die Autos sind mittlerwele fast alle foliert.