Gewerbetreibender T4 ohne Gewährleistung verkaufen

Zitat

So hat alles ein gutes Ende für mich gefunden und zukünftig muss ich auf
einen VW-Bus verzichten, da ich nicht mehr selber schrauben kann und die
immer teurer werdenden Werkstatt-Rechnungen mir das T4-Fahren verleidet
haben. Ein T4 ist was für selber Schrauber, die hier im Forum bestens
beraten werden - für Werkstatt-Fetischisten ist das Auto zu teuer.

Auch nicht teurer als ein vergleichbarer Vito / Transit... oder ähnliches.

Zitat

Von dem erlösten Geld kaufe ich mir einen Kombi mit halbem Sprit-
Verbrauch und 5 Jahren Garantie und 5 Jahren Inspektionskosten frei.

Also mein ACV verbraucht im Schnitt 7 Liter. Welcher Kombi braucht denn 3,5 Liter ?

[quote]Allen , die mir im T4-Forum über die Jahre mit Tipps geholfen haben
meinen Dank und alles Gute! Norbert-3

Zitat

So hat alles ein gutes Ende für mich gefunden und zukünftig muss ich auf
einen VW-Bus verzichten, da ich nicht mehr selber schrauben kann und die
immer teurer werdenden Werkstatt-Rechnungen mir das T4-Fahren verleidet
haben.

Dem muss ich widersprechen. Ich habe NIE selber am Bus (ACV) gebastelt. Wir haben jetzt 342000 runter, die erste Kupplung, alle Birnen noch die ersten , nie Getriebeöl gewechselt, nie an der Klimaanlage rumgefummelt ( """Service""") immer gefahren und geschont.Alles funktioniert . Alles normaler Verschleis. Zwei Teile waren lästig: Kackfrosch und 109.Auch nur drei mal bei VW gewesen und mit ihren katastophalen Diagnosen ( beim Kackfrosch: ESP Defekt und Zahnriemen sollten wir gleich mitmachen: 2600..... tatsächliche Kosten 30 € ) Deswegen nie wieder zum Vertragshändler. So ein Forum wie dieses hier kann auch Angst machen: Wie , das kann alles kaputt gehen...ABER: Es gibt hundetrte VW T4 die nie hier auftauchen und deswegen auch tadelos laufen UND die Tips hier sind so genial, da brauch man seinem Schrauber des geringsten Misstrauen nur die entscheiden Tips mitgeben. Und dann ist gar nix mehr teurer als an anderen Autos. Gruss Peter

Hallo,

du hast definitiv ein 'Montagsauto'
Dass die so gut sind, war ab Werk nicht vorgesehen

Aber es stimmt schon, sooo schlimm sind die Werkstattkosten jetzt auch nicht, zumindest nicht bei den freien. Und auch ich habe einen Verbrauch der eher unter 8l liegt. Bei mir waren jetzt ein paar 'blöde' Sachen defekt, manches habe ich selbst behoben, vieles lasse ich zwischenzeitlich aber machen da mir einfach die Zeit fehlt.
Und gerade meine Frau will kein anderes Auto.

Ralf

Zitat

Hallo,

du hast definitiv ein 'Montagsauto'
Dass die so gut sind, war ab Werk nicht vorgesehen

Aber es stimmt schon, sooo schlimm sind die Werkstattkosten jetzt auch
nicht, zumindest nicht bei den freien. Und auch ich habe einen Verbrauch
der eher unter 8l liegt. Bei mir waren jetzt ein paar 'blöde' Sachen
defekt, manches habe ich selbst behoben, vieles lasse ich zwischenzeitlich
aber machen da mir einfach die Zeit fehlt.
Und gerade meine Frau will kein anderes Auto.

Ralf

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Aporpos Verbrauch.
Bei meinem Syncro ( 96 KW) pendelt es sich im Kurzsteckenverkehr auf ca. 7 Liter Diesel auf 100 km ein. Langstrecke weniger.
Mit Wohnwagen bei Tempo 90 : 9,2 Liter.

alla dann Fridi

Hallo Norbert,

wieso der ganze Aufwand?
Wenn das KFZ nicht zum Betriebsvermögen gehört, dann bist du ja Privatmann,
also kannst das Auto ganz normal verkaufen.
Ist das KFZ aber im Betrieb dann hast jetzt ein Problem...Finanzamt denn das Auto war Betriebsvermögen und daher fallen beim Verkauf Umsatzsteuer an, die du ans Finanzamt abführen müsstest....frag mal deinen Steuerberater
würd mich noch ned freuen...:-)
Dies ist keine Rechtsberatung sondern lediglich meine private Meinung
Tom

Hallo Norbert,
2000.- € Aufwand bei 20.000km Laufleistung regelmäßig p.a. -> das ist zuviel.
10/100km durchschnittlich beim TDI -> das ist auch zuviel.

Irgendwas stimmt hier nicht.
War der T4 in der richtigen Werkstatt ?

Billig ist T4 fahren nicht, aber eigentlich preiswert.
In Relation zum Nutzwert.

Grüße
Klaus-TDI