Zweitbatterie

Moin,

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möchte mein nicht VW Autoradio an die Zweitbatterie anschließen.
(Multivan, Bauj. 2000 mit Standheizung und daher auch Zweitbatterie ab
Werk).
Frage: Kann man die Zweitbatterie an der Zentralelektrik anzapfen oder muß
ich da noch ein Kabel vom Fahrersitz bis nach vorne verlegen?

Jein.
Dauerplus der Zweitbatterie liegt zwar vorne im Armaturenbrett (Spannungsversorgung der Vorwahluhr für die Heizung). Aber es führt nur ein dünnes Kabel (0,35 oder 0,5 qmm) zur Uhr, das man ruhigen Gewissens nicht mit mehr als 1 bis 2 Ampere belasten sollte. Wenn das Radio mehr braucht, wovon auszugehen ist, musst Du ein Kabel verlegen.

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Im Moment hängt das Radio an der Starterbatterie. Leider ist der
Spannungseinbruch, trotz neuer Starterbatterie, beim Motorstart zu groß
und das Radio hängt sich in der Initialisierungsphase oft auf.

Hmm, das spricht nicht wirklich für das Radio. Bei einer neuen, geladenen Batterie dürfte die Spannung kaum unter 8 Volt einbrechen. Damit sollte das Radio eigentlich klar kommen.
Hast Du die Steuerleitung eventuell nicht an Zündungsplus (bzw. Kontakt SU) sondern an Klemme X (Entlastungsrelais, spannungslos beim Motorstart) angeschlossen?
Wenn nicht, würde ich (trotzdem) zunächst prüfen, warum das Radio Zicken macht, bzw. die Batteriespannung so stark einbricht. Lieber die Ursache als die Symptome 'bekämpfen'.

Moin,

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Habe die Spannung gemessen. Unter 8 Volt geht sie nicht

Normale Multimeter sind in der Regel zu langsam, um kurze Spannungseinbrüche messen zu können.

[...]

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ja mehr so ein Kleincomputer, braucht beim "hochfahren" mind. 10 Volt,

Erstaunlich. Das ist dann bei normalen Anschluss nicht wirklich fahrzeugtauglich. Die Spannung bricht bei praktisch allen Fahrzeugen beim Anlassen ein.

[...]

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Gibt es eine elegante Lösung zum Kabelverlegen? Wo verläuft den das Kabel
zur Vorwahluhr lang?

In Sicken im Bodenblech unterm Teppich; erst gerade nach vorne, dann links Richtung Radhaus und dann am Radhaus entlang hinter die Zentralelektrik; richtig dicke Kabel (Zweitbatterie) unter dem Fahrzeug.

Hallo,
vielleicht wäre ein RC- Glied (Widerstand und großer Kondensator),
parallel zum Radio (+) eine Lösung. Der Kondesator verhindert den Spannungseinbruch.
Die Auto HiFi Spezialisten verwenden Power Caps. Vielleicht liest einer mit und kann sagen ob das was wäre.

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Gibt es eine elegante Lösung zum Kabelverlegen? Wo verläuft den das Kabel
zur Vorwahluhr lang? Da könnte ich vielleicht das neue Kabel dazu legen.

Moin,

auf der Beifahrerseite habe ich eine durchgehende Sicke gefunden, die die Kabel für den CD-Wechsler und den Verstärker unter dem Sitz aufnehmen konnte, ohne daß sie durch den Teppich spürbar sind.
Ob es die links auch gibt? Aber da wäre ich vorsichtiger, da zumindest bei mir der rechte Fuß schon mehrere Gummimatten durchgescheurt und eine nette Kuhle im Teppichboden hinterlassen hat ... ich weiß nicht, wie's darunter aussieht.

Moin,

[...]

Zitat

Ob es die links auch gibt? Aber da wäre ich vorsichtiger, da zumindest bei
mir der rechte Fuß schon mehrere Gummimatten durchgescheurt und eine nette
Kuhle im Teppichboden hinterlassen hat ... ich weiß nicht, wie's darunter
aussieht.

Bild von Bullytreter, nach-1996er T4:

Zitat

Bild von Bullytreter, nach-1996er T4:

und genau da in der Kurve, vor dem Bremspedal, dreht sich mein Absatz in den Bodenbelag ... sollte ich vielleicht mal nachsehen, welche Kabel darunter schon durchgerubbelt sind ...?

Zitat

Unter dem Fahrersitz sind ja auch KFZ Sicherungen verbaut. Da könnte man
noch einen Halter dazuclipsen. Weiß jemand die Teilenummer für die
Sicherungshalter unter dem Fahrersitz?
Gruß Jochen

Die Teilenummern sollten auf den bereits vorhandenen Sicherungshaltern draufstehen.

Wenn man vor hat, noch mehr Verbraucher auf die Zusatzbatterie zu legen, sollte man überlegen, ob es nicht sinnvoller ist, das Trennrelais nach vorne in den Motorraum zu verlegen. Dann kann man die Spannung für zusätzliche Verbraucher direkt am Relais abgreifen (quasi "rückwärts" über die Ladeleitung der 2. Batterie) , und muss nicht zahlreiche zusätzliche Leitungen unter dem Teppich verlegen. Die Sicherungen könnte man z.B. in die leeren Felder des unteren Sicherungskasten der ZE einbauen.

Zitat

Hallo,
vielleicht wäre ein RC- Glied (Widerstand und großer Kondensator),
parallel zum Radio (+) eine Lösung. Der Kondesator verhindert den
Spannungseinbruch.
Die Auto HiFi Spezialisten verwenden Power Caps. Vielleicht liest einer
mit und kann sagen ob das was wäre.

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Hi,

würde das R eher durch eine Diode ersetzen, sonst fließt der Strom wieder vom Elko zum Anlasser..

Tomy