Einen besseren Rat als den Motor abdampfen und schauen wo es rausläuft?
Nein, den gibts nicht.
Gruß, Uwe
Alles anzeigenHallo,
nach einem Lima-Defekt ist mir das viele Öl im ganzen Motorraum aufgefallen, besonders im Bereich der Lichtmaschine...
Was kann da undicht sein? Welche Dichtung muss ich ggf. prüfen und wechseln?
Ein Bekannter hat mir zunächst eine Motorwäsche empfohlen, damit man genau sieht, was undicht ist...
Hat jemand einen guten Rat?
Gruß,
hgh
Hallo welches Baujahr?
T4
Motor:
AAB - Diesel - 5 Zyl. - 2.4 l - 57 kW
5-Gang-Schaltgetriebe
Transporter
Kandidaten sind, der Wellendichtring oder die Dichtung der Ölpumpe
Eine weitere und besondere Schwachstelle ist bei den älteren 5-Zylindermotoren die Dichtung der Ölpumpe am Motorblock, weil bis Modelljahr 2000 keine Metall- sondern eine Papierdichtung verbaut wurde. Es bietet sich daher an, diese Dichtung zu ersetzen, wenn bereits leichte Ölspuren erkennbar sind.
http://www.t4-wiki.de/wiki/%C3%96lpumpe#Einbauort
Oder aber auch der Wellendichtring der Kurbelwelle anm Schwingungsdämpfer.
Das wirst du aber erst feststellen können, wenn der Zahnriemenschutz ab ist.
Oder läuft das Öl von Oben herunter ?
Moin,
ich hatte mal das die Dichtung vom Einfüllstutzen am Motor undicht war und Öl auf die Lima lief.
Aber bei mir wars der AXG aus 2001....
Friedrich
Ich denke auch abdampfen und dann schauen wo es kommt ist der beste Weg
hatte neulich einen undichten öldruckschlater im bereich des ölkühlers.
Nein, Du hast ja einen anderen Motor.
Moin,
wenn es von oben kommt kann es auch die Ventildeckeldichtung sein.
