Hallo,
ich folgendes Problem: Ich habe gestern den Öleinfüllstützen von reichlich Majonäse befreit,
Kühlwasser war auch etwas zu niedrig (allerdings auf 2000km vielleicht max 1/4 liter), Öl im Kühlwasser konnte ich nicht finden. Nach einer längerer Fahrt (400 km Autobahn) war abends dann wieder etwas Kondenswasser im Deckel am Öleinfüllstützen. Da ich Kurzstreckenschwitzwasser ausschließe, bleiben, soweit ich das sehe Ölkühler oder Zylinderkopfdichtung. Wobei die Wahrscheinlichkeit laut Werkstatt für letzteres höher ist. Morgen fahre ich da hin, habe aber ein bisschen Sorge, dass die das vorschnell machen, außerdem kommt es mir komisch vor, dass das Problem erst da ist, seitdem ich auf Autogas umgerüstet hab.
Hat jemand einen Tip für mich, wie ich feststelle, ob es tatsächlich die ZKD ist?